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第143章（第1页）

这个三十出头的年轻人，真正出现在嘉达大多数人的视野当中，其实尚不满一年，却已经能够获得这样绝对多数的支持。

何维明看着他坐在那里，淡淡微笑，对在座诸位表示感谢，忽然有一瞬的犹疑，自己是否做错了关键的决定。

却也不得不承认，事情就是这样一环扣着一环走到这一步的，他并没有其他的选择。

而且大半生的成功支撑着他的自信，他始终认为只要继续走下去，自己总是有办法赢，恰如曾经面对三个兄弟之间的竞争，以及后来两个儿子带给他的危机。

会议继续，一切顺畅。

轮到那个“战略合作探索”

的议题，已将近尾声。

何劭懿作为报告人开场陈述，也真就是务虚。

“主席，各位董事，”

她望向何维明，又对在座其他各位微笑致意，而后不紧不慢地说下去：

“过去的半年当中，我们进行了一系列卓有成效的变革，组建了ceo办公室，完成了新远航项目，为船队进行了前沿的环保升级，优化了债务结构，投资了人工智能和区块链等未来科技。

所有这些成绩有目共睹，也证明了我们管理团队的能力与决心。”

但务虚之后，还是来了一个转折。

“然而，正是这些成功的自救举措，让我们得以站在一个新的高度，更清晰地看到了公司所处的真实困境。

“首先是规模的鸿沟。

我们的环保升级，在业内巨头面前，只是维持生存的及格线。

我们降低了财务风险，但巨头们的融资成本远低于我们，他们可以用更低的代价，进行比我们规模更大、技术更超前的投资。

我们与他们的差距不是在缩小，而是在结构性地拉大。

“其次是行业的特点。

航运业是一个典型的资本密集型、规模效应型行业，当前的趋势是顶级联盟垄断主流航线，决定客户粘性，甚至彻底重塑整个游戏的规则，留给地区性独立公司的空间越来越小，利润越来越有限。

“最后，也是最致命的，是治理的瓶颈。

我相信大家都已经看到过去几个月当中，ceo办公室带来的成功，这完美证明了专业的、去家族化的管理层能够为我们创造多大的价值。

还有过去几个月当中发生的问题，我相信各位也都有目共睹，恰恰说明了家族化的治理模式让嘉达背上了多么沉重的包袱……”

她说到的这最后一点，直戳何维明的痛处。

去年十二月那一次舆情危机，以及后来临时董事会上的情景还历历在目，在座的所有人都不可能忘记。

何维明抬腕看了眼时间，打断她道：“成立ceo办公室，进行集体管理，只是临时的做法。

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