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第63章 摩步班终于有战斗力了（第1页）

在“铁脚板追驴营”

用血泪和汗水（主要是追摩托车跑出来的）提供的宝贵测试数据，以及张明、老李和汽车工程系大学生们日夜不休的攻关下，“铁驴”

的进化速度超乎想象。

第二代“铁驴”

很快被淘汰。

它解决了最致命的怠速熄火和油门延迟问题，虽然依旧吵闹颠簸，但至少能做到“给油就走，捏刹能停”

。

摩步班的战士们终于能骑着它进行基本编队，初步形成了战斗力。

但这远远不够。

马小淘想要的是真正的机动力量。

研发车间里，争论声不绝于耳。

一个汽车工程系的大学生【内燃姬】激动地指着图纸：“必须上四冲程！

二冲程的潜力到头了！

我们需要更高的热效率和扭矩！”

一个老钳工王师傅皱着眉头：“四冲程？气门怎么搞？那玩意儿精密度要求太高了！

咱们的机床够呛能批量生产！”

内燃姬毫不退让：“可以用顶置气门（OHV）结构！

虽然复杂，但进排气效率高！

气门弹簧我们可以尝试用硅铬钢丝进行特殊热处理！

王师傅，我相信您的手艺！”

老李一锤定音：“吵什么！

试！

王师傅，你带人攻关气门和凸轮轴！

内燃姬，你负责计算所有配气正时和弹簧参数！

失败了就重来！

我们要的是能用的东西，不是纸上谈兵！”

另一边，关于发动机布局的争论同样激烈。

另一个大学生【平移轴】提出一个大胆想法：“水平对置双缸！

两个活塞对着运动，震动能相互抵消！”

张明听得一头雾水：“啥？躺着放？那曲轴不得扭成麻花？这加工难度也太大了吧！”

平移轴努力解释：“拔牙哥，虽然加工难，但好处太大了！

重心低，车子更稳！

震动小，驾驶员不容易疲劳！

功率还能做大！”

老李再次拍板：“这个思路好！

震动小是关键，我可不想咱们的摩步班以后个个得‘铁驴震颤手’！

加工难度大？那就用最好的钢，手工研磨！

先造一台原型机出来！”

当第一台水平对置双缸OHV风冷发动机原型机在试验台上启动时，那低沉、有力、节奏稳定的轰鸣声，与之前“铁驴”

的哮喘般的声音截然不同！

运转平稳得让人难以置信！

张明瞪大了眼睛，摸着几乎感觉不到震动的机体：“我滴个娘…这玩意儿…成了？真他娘的成了！

这劲儿！

这稳当劲儿！”

老李激动地记录着数据：“转速稳定！

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