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第七十六节 铁路改线（第1页）

烟台各大酒楼生意爆棚，五万的食客，让杨潮把烟台所有的饭馆酒楼都包了下来。

杨潮将德国人交货的十六列火车全都开了出去，才把所有人都接到了烟台。

过程还有点麻烦，因为此时铁路只是并轨，还没有通车，而且又是单线，开过去容易，开回来难，没法掉头啊。

最后解决的办法是，每列火车挂两个车头，一前一后，去的时候前边的车头拉，回来的时候后面的车头拉。

烟台法国人开办的顺德饭店中，一群洋人陪着一行中国工程师。

这里也是一个庆功宴饭局。

这里是烟台最好的饭店，顺德饭店，但是烟台人并不知道这个名字，因为饭店只挂着洋文招牌，平时也很少中国人来。

之所以选在这里，是英国人张罗的，杨潮本想放在中国人的地方，可是实在是很难找到这么大的，如果去妈祖庙有些不太合适，而洋人又积极的邀请，杨潮考虑了一番之后，就答应了，毕竟詹天佑这些人都很西化，用一顿西餐犒劳他们，也是应该的。

英国人、法国人、俄国人、意大利人、美国人，连日本人都来了，可就是不见德国人，其实虽然修了青岛港，但是在烟台这里，德商的势力还是很大的，仅次于英法，只是最近美国人在这里的拓展速度很快，隐隐有将德商压制下去的势头。

德国人之所以没有来，那是因为谁都知道，烟台铁路针对的就是德国人，德国人实在是没有脸来参加这样的庆功宴，所以他们装不知道。

英国领事牵头，各国驻烟台使馆共同出资，举办了这场盛大的庆功酒会。

有吃有喝，有音乐，有舞蹈。

越是热闹，散场就越是寂寥。

但是詹天佑却一点都不寂寥，他已经开始跟杨潮谈下一步的建设计划了。

詹天佑不打算休息，他要加紧时间将铁路修到济南去。

詹天佑这次打算分为两段，四路对进，以淄博为中心，往东西同时推进，另一边则是潍县和济南，这样詹天佑估计明年年中就能修通，然后在用半年时间试车，年底前就能正常运营了。

杨潮笑着告诉他不着急，强令他在烟台修养十天，也给那些工人们好好放个假。

但是没想到，酒会德国人没来，酒会结束后，德国人就急匆匆来找杨潮。

谈的同样是铁路的事情，因为德国人的铁路也要修到潍县了，因为中国铁路的竞争，胶济铁路不得不加快了修筑速度，德国人今年修到潍县，明年是一定要修到济南的。

但是杨潮也修了一条潍县到济南的铁路，这样的话，双方就发生了竞争关系，德国人认为这条线上并存两条铁路的话，对大家都没有好处，将来肯定产生都拉不到足够货物的事情。

德国人的建议是，让杨潮放弃修建潍县到济南的铁路，跟胶济铁路合办这一条路。

杨潮也认为德国人说的有道理，而且心里很清楚，如果将来跟德国人在这条路上展开积极竞争的话，德国人肯定又会出什么幺蛾子，杨潮其实也不想惹麻烦，在不太重要的问题上，他也愿意息事宁人，他需要的是时间和稳定。

于是想了想，杨潮同意了，双方合办潍县到济南段铁路。

不过杨潮也不放心德国人，德国人可是被法国人称作野蛮人的，跟俄国一样在欧洲名声并不好。

就是因为他们做事有时候显得太过于野蛮霸道不讲规矩，虽然是合办，可是如果将来德国人玩弄手段，不让这条铁路上的货物往烟台发的话，杨潮就会很被动，因为到时候开火车的肯定是德国人，他们肯定愿意去青岛。

所以杨潮需要一条备案，来保证不会完全受制于德国人。

找詹天佑一商量，确定了杨潮不修直接通往济南的铁路，但是修一条经过莱芜到济南的铁路线。

修莱芜铁路，这本就在计划中，因为那里可是有兵工厂的，但本来只打算修到济南联通起来就好，现在则专开一条潍县到莱芜的铁路就行。

到时候要是德国人不允许济南的火车直接开到烟台，杨潮大可以从莱芜饶一下，不过多了一百多公里路程而已，而且有这样一个后手，德国人应该也就不会玩弄手段了。

跟德国人沟通之后，德国人表示支持杨潮的计划，之所以跟他们沟通，因为德国人通过条约，同样获得了一条经过沂州府到莱芜再到济南的铁路修筑权，不过他们已经打算放弃了。

德国人当时获得了两条胶济铁路权，一条北线，就是正在修筑的这条从胶州经过潍县到济南的线路，另一套就是经过莱芜的南线。

之所以选择莱芜，德国人早就发现莱芜有铁矿了，可是他们却很爽快的答应杨潮，是因为他们已经决定放弃南线了。

第一是他们跟英国人达成协议，津浦路可以通过济南，在到泰安府，莱芜就属于泰安府，这样的话他们修建莱芜铁路就没有意义了。

第二则是因为，德国人经过分析，看不上莱芜的铁矿。

莱芜拥有整个华东距离大海最近，储量最丰富的铁矿资源，对中国来说价值很高，但是对德国人来说就没什么价值了，因为中国铁矿不少，但是总体来说品味太低了，都不是什么好铁矿，而德国人本身就不却铁矿，德国人工业能发展起来，就是因为鲁尔地区拥有大量的煤铁资源，而且都是富矿。

对德国来说开采莱芜铁矿得不偿失，他们看中的不过是山东的煤矿而已。

于是改线的事情，就这么说定了。

美国人那边也有些着急，也来找杨潮，因为烟台钢铁厂的事情。

美国人建造烟台钢厂的目的，主要就是为了给铁路供应钢轨，可是烟济铁路的修筑速度实在是超出了他们的预料，本以为中国人自己修铁路，怎么也得五六年甚至十年八载的，可没想到这才不到一年就修了一半，以这种速度明年铁定完工啊，而美国人的钢铁厂还没法投产呢。

“你们的速度太慢了，这就是美国速度？”

对此杨潮爱莫能助，反而讽刺了骄傲的美国工程师托马斯一回。

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