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第二章 洋双巴印记（第2页）

车厢的颜色还是绿色的，英文告示和乘客须知都没涂掉，为的是让她保留一点在东方明珠时的气息，还有问题吗？”

老徐似懂非懂地点点头：“这些洋玩意儿改造的不彻底啊，算了，开着顺手就行。”

1994年7月1日当天，又是海天一色，万里晴空，付家庄车场内外人声鼎沸，红色的充气拱门上写着“香港必达公司与我市一汽公司合资成立通达公司，5路更名401仪式”

。

精明强干的市长在欢呼声和浪涛声中为新线路剪彩，同时发表讲话：“我很高兴能够目睹我市第一条双巴线路401路的诞生，这也是我市公交第一次与外资合作，体现了有容乃大的精神，标志着我市公交事业上了一个新的台阶，在此我表示热烈祝贺！”

不用问，五年前报导“珍宝”

登陆的记者晓琳又将这次的线路开通典礼记录了下来，并且写成稿子发往报社，第二天又上了晚报的头版头条，“我市开通首条双巴线路，25辆‘珍宝’终于上线。”

这25辆已经在东方明珠退役的“珍宝”

，立刻开始在北方明珠度过余生，穿梭在青泥洼桥到疗养院、银沙滩、海天白云大酒店这段路途，经过很多老街道，“智仁街”

、“青云街”

、“石葵路”

、“群英巷”

、“桃源街”

、“仲夏路”

等，这些站名在坐过401的A市人当中是耳熟能详的。

“珍宝”

在爬仲夏路和银沙滩的大坡时十分惊险，很有过山车的感觉，先爬到高处，再忽然落下，稍微有些颠簸，车内的乘客也会跟着一起晃动，老徐在这段路上不敢有半点疏忽，驾驶非常小心，表情严肃，恐怕出事故。

和老徐搭班儿的售票员李阿姨在这时也会停止售票，双巴运行时上下楼就已经很危险，更何况是在走这种大坡。

“这洋车开着还挺顺手的，就是发动机声太大，窗户上的栏杆老是桄榔桄榔响，仲夏路和银沙滩的大坡不好走，别的倒也没什么。”

老徐半是高兴，半是抱怨地说道。

“老对儿，你就慢慢习惯吧。”

李阿姨打趣地说道，“我每天都要在车辆运行时上下楼卖票，运动量也很大啊。”

每到夏季，是401最容易爆满的时候，几乎大半个A市的居民都会到付家庄海水浴场来洗海澡避暑，小孩子在这双巴上嬉闹的声音不绝于耳。

李阿姨在这时也比平常要忙许多，“没买票的乘客请买票，XXX车站到了，下车的乘客请往后门走，先下后上，请下嘞，请下嘞，乘客。”

这些服务语她每天不知要说多少遍，“珍宝”

里没有售票员专座，李阿姨只能靠着不开的上车门站立，每一站只要有新上来的乘客她就得挎着票夹子去售票，还要维持那唯一的车门前的秩序。

乘客们在付家庄海水浴场尽兴而返，还能坐着大“珍宝”

观赏美丽的夜景，这是双重的乐趣，不是同期的青泥洼桥到付家庄的501路小公汽所能给予的。

那时702还没换大金陵，也没从八一路延伸至银沙滩，所以401就成了主要运力。

那个晚报记者晓琳时不时地也会来坐坐这些大“珍宝”

，拍些照片作为素材。

最有趣的是在1996年1月的一天，外面白雪皑皑，坐401的人不多，晓琳看到一家三口一起开心地坐在第一排的座位上，孩子有4，5岁，穿着一件棕色带毛的外套，像小棕熊那样可爱，爸爸也穿着一件棕色的夹克，而妈妈穿着白色带毛的大衣，这一家子不由得让晓琳联想到棕熊与北极熊杂交了。

只听那“小棕熊”

高兴地大叫：“哦，好多双巴，好多双巴，爸爸，我们就在这站下车，你抱着我照张相吧。”

车辆正好驶近付家庄站，车场里停着一大排“珍宝”

，有黄有绿，每一辆都是“窗含瑞雪”

，别有韵味。

晓琳跟着这一家子下了车，看着妈妈给父子俩照了一张，“老棕熊”

微微弯腰半抱着“小棕熊”

，就这么站在车场前面留下了永恒的影像。

晓琳这时犯了“职业病”

，拿出麦克走过去自我介绍：“您好，我是晚报的记者，可以问您几个问题吗？”

“小棕熊”

兴高采烈：“记者阿姨，我们能上报纸吗？”

“当然了，而且会放在非常显眼的位置。”

“好耶，好耶，请开始提问吧！”

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