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第五节 港口建设二（第2页）

驳船上装载了许多钢筋和水泥，但是工程组手里即没有黄沙也没有碎石，没法使用现代建筑最常见也最方便的混凝土，传统的砖瓦当然也是一个选择，但这荒芜的海滩上哪来的砖呢？不用说大明的临高县肯定是有砖窑的，具体在哪里则还需要人去侦察。

当然有些基础建设并不需要什么原料，因陋就简就成。

冰风的任务是在红滩修货物堆场。

这只是一个临时性的货物堆场，没有必要进行地面硬化处理。

简单的地面堆高压实，辅以一定的排水系统就可以了。

以冰风过去在建筑公司的经验，这样规模的工程一二十人的民工队，靠铁锹、十字镐、手推车这类手工工具一个上午就能搞定，现在他们全套机械化施工，得表现的更好一些才行。

运输组就这样变成了货场建筑队，整个红滩上机器轰鸣，车辆来回颠簸奔走，扬起来的灰尘有半天高，每个人都知道红滩货场已经在动工了。

火热的气氛把无处不在的丁丁两口子给吸引过来了。

洋妞就是生猛，海滩上的气温不过二十七八度，就穿着个紧身小马甲牛仔热裤爬上爬下的拍照，两条光光的雪白大腿在大伙面前晃来晃去，不时还掘着滚圆的屁股抢镜头，看得工地上的老老少少个个气血翻涌，生理变化明显。

在接连发生几次翻斗车差点撞人和挖土机挖偏方向之后，冰风只好忍疼割爱的把这二位赶走了。

堆场的地面自南向北有一定的坡度，经过测量，发现坡度小于1：10，一般这样的坡度状况可以不进行表土清除，简单的去掉表层的大块石头、杂树之类即可直接进行堆夯，但是取了土样之后发现表层几乎全是松散的沙子和小砾石，附着力不强。

最后还是用推土机将表层沙性土和大小砾石完全清除。

堆货场处于斜坡上，所以整个堆场地基采取的是半填半挖式。

首先在堆场的南面坡度最高处用挖掘机开挖截水沟，收纳从斜坡上斜下来的雨水，再分别从东西两面开挖排水沟直接排放到海湾内，开挖出来泥土则作为地基填土。

去掉表层沙砾之后，下面的土样是砂性土，这种土透水性好，压实后稳定。

冰风就全部取了这样的土作为地基土。

用小翻斗车运来的填土倒在地基上，每填埋20C高就用压路机来回碾压3次，再填土，再碾压。

连续二次之后就算基本完工了。

冰风原来还打算在整个场地上面铺一层碎石，不过他们没有碎石机，沙滩上的石头大大小小，形状也不规则，不太好利用。

就省却了这一步。

完成后的整个堆货场略高出地面，俯视呈长方形，三面有斜坡，坡下是排水沟，朝向海湾的一面按临时公路的标准修筑了一条简易路连接码头。

“有足够钢梁的话，就可以给这个货场搭建一个棚子了。”

冰风有些遗憾，“现在只能兜盖雨布了。”

“那也没有石绵瓦盖屋顶。”

梅晚说。

“这倒不要紧，用木板覆盖就是了，临时性建筑不用那么讲究。

我主要是怕那些驳船上下来的水泥，下雨被淋了的话就能当土方填地基了。

要是没了水泥，很多事情就难办了。”

“木板？说起来木材在哪里呢？营地的塔楼、还有厕所，都得要木材。”

“我们正在组织人力卸货船上的盖货雨布，力争最快速度送下来把易损货都覆好。”

戴谐是计委派驻红滩的管理员，“木材，到现在还没有统计数据出来……”

木材，是人类使用最早，也是最为广泛的一种自然材料。

穿越者们当然不会放弃这种获取容易，加工难度低的材料。

从一开始，人力组就分配了相当多的劳动力去伐木。

在许多人的印象里，海南既然是热带、亚热带地区的海岛，一定是一个椰树婆娑，森林茂密的地方，更有人以为海南的到处都是热带雨林，其实由于地形不同、气候差异和长期人为开发的破坏，海南的植被状况是相当复杂的。

到二十世纪的五十年代，海南的森林覆盖率只不过是12.8％而已。

基本都集中在岛屿中部的吊罗山、尖峰岭和霸王岭。

21世纪的海南森林覆盖率虽然已经达到了51.8％，但是基本都是以人工林、次生林为主。

临高是典型的热带季风气候，干湿两季明显，天然植被以热带稀树草原为主，从来也没有广袤的森林。

而且这里因为开发历史悠久，稍大一些的天然树林早就被砍伐一空了，次生林的质量也不高。

当穿越众准备向17世纪临高索取木材的时候，他们面临的就是这样一个匮乏的环境。

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