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原创一度被吹捧的国产L15教练机目（第1页）

有一日，我在SC上闲逛。

然后看到了在提及珍宝岛之战的时候，有人说了一些错误明显的可笑话。

于是指出来了。

结果对方说，“就凭你？”

我只能说，别看我这个样子，我可也是10年以前就大量购买军事杂志，成为军宅的人。

虽然说水平比较低，只能说是跟着别人脚步走。

但是最起码，我也是一个初步具备知识的军事爱好者。

至少不会犯下搞不清楚东风与卫士的性质差别，以及以为无敌级能够正常起降J15这种错误

好了，不管怎么说，我对于我一发军事类帖子，某些人就阴阳怪气的人相当不满。

于是姑且写写这个帖子，也让那些人见识一下。

闲话说过，直奔正题。

L15教练机曾经被视为希望之星。

单单看卖相，就很先进。

而又是曾经以K8打出天下，在教练机出口上大获成功的洪都出品。

于是大家都很看好它。

特别是在2006年（穿越回那个时候，倒是可以挽救好的家庭，有人注意过那年之后出了不少祸事的吗？好多人穿越回过去的自己都想着发财发财。

然而我却觉得救人更重要）首飞之后，许多军迷都认为大有希望。

不但我军内部会大量采购，而且将会取代K8，成为新时代横扫世界的教练机。

至于它的竞争对手，山鹰教练机则是被认为是落后的老古董。

完全不值一提。

甚至有人在叫嚣着贵航应该早点完蛋，改去生产电瓶车。

然而，我国有句俗话，“会叫的狗不咬人”

。

从网络到各类平面媒体的美誉背后，有着L15被深深掩盖的各种失误。

而那些失误，导致了2011年，还在有网友在传“L15将被国家立项了”

这样的“好消息”

。

为什么曾经被寄予厚望的L15，会落得个如此下场？为什么当年与L15比肩而立的意大利人的M346，斯拉夫人的雅克130，都已经出口或本国采购，甚至就连小小韩国的T－50都混得不错，而唯独L15依然是无人问津？是因为L15不够先进吗？下面我会对L15目前的失败做出一些分析。

必须提及的是，我不是什么体制内人，也没有相关方面的关系。

对于专业知识也是一概不懂。

我仅仅是作为一个普通军迷而写下下面的话的。

首先要说的，就是L15最重要的失败。

如果说没有这条问题，那么其他问题加起来也不会导致L15今天的失利。

我想，很多对军事有关注的人已经猜到了那是什么。

没错，就是发动机。

动力问题困扰我国武器已经很久了。

从天上飞的，到海里游的，再到地上跑的，往往都患有“心脏病”

。

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