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第三十八章 高海况着舰（第1页）

舰桥里，夏宇和王鹏宇站在一旁看着从反潜直升机上传来的实时监控画面。

自从逼浮那艘潜艇之后，装载在反潜直升机上的摄像头就开始工作了，这也是一种采集证据的必要手段，否则光凭你空口白牙这么一说，谁信呐。

本来夏宇两人是打算在任务简报室里等待歼－31加满油后直接起飞，按原定计划返场的，但因为与f35发生了缠斗，王毅夫说要先将黑匣子里的数据提取出来，不过这需要一点时间，因此改变了原有的飞行计划，两人要到明天才能起飞返场。

既然暂时没有飞行任务，夏宇和王鹏宇就打算各自休息去了，却被穆少卿叫上舰桥来观看一下逼浮的潜艇，这才有了之前在舰桥里的一幕，否则一般情况下，舰桥指挥室也不是谁都可以进的。

监控画面里，已经停止运行浮在水面上的潜艇甲板上，一个水手正在挂上星条旗，这是潜艇被逼浮后首先要做的第一件事，那就是表明身份，否则依然有被击沉的可能。

被别人逼浮并且逼迫表明身份，对任何一艘潜艇的官兵来说，都是一种屈辱。

因为这代表着自己被别人俘虏了。

所以那名去挂星条旗的水手几乎是含着眼泪，小心翼翼的把心中那面最重要的国旗缓缓的挂在甲板护栏上。

敌人的屈辱自然就是自己的荣耀，所以陈国芳几乎是满脸笑容的在通讯器里与对方的舰长通话，副舰长梁辉在也是乐得开心，还给夏宇解释道：“太爽了，我们终于也把美国佬的潜艇逼浮了。”

“也逼浮？”

夏宇原来不太关心海军，因此并不知道具体情况，开口问道：“我们的潜艇被逼浮过？”

听到夏宇的问话，好像是想起了什么，梁辉哼了一声说道：“2006年宋级潜艇距离航母战斗群5海里处浮上水面，然后挂上五星红旗离开的事情，听说过吧。”

“哦，这个事啊。”

夏宇恍然大悟，点头道：“确实听说过，当时讨论得很激烈，我记得那个时候我还想我们的潜艇这么牛，居然能逼近航母5海里。”

“哼，那不过是官方的面子话而已。

我想你现在也知道了吧，距离航母战斗群5海里跟距离航母5海里完全是两回事，当时宋级潜艇实际上离小鹰号航母还有100多公里的距离，被对方发现了之后，为了表明没有攻击意图而被迫上浮的。”

梁辉恨恨的说道：“美国佬逼浮我们的潜艇后也不声张，一直到他们的太平洋舰队司令部总司令拉夫黑德访问中国的时候才将其曝光，当时连我们自己的新闻发言人都不知道这回事。

哼，他当然不可能知道，这是一件丑事啊，我们怎么可能自己说出去，可该死的美国佬还借此宣扬了一番**。”

“威胁你妹的论！”

梁辉忍不住爆了粗口，说道：“宋级潜艇不过是柴电混合动力潜艇，水下潜航速度最高只有22节，比小鹰号慢多了，怎么可能一直保持跟踪不被发现，难道小鹰号航母战斗群的声纳员是吃屎的？哼，他们要真是吃屎的，我们的宋级潜艇也不会被逼浮了。”

“原来如此。”

夏宇哦了一声，这才了解到原来还有这么个渊源。

“所以这次我们也逼浮他们的潜艇，还是号称世界上最安静的俄亥俄级核潜艇。”

梁辉乐得笑了起来，拍着夏宇的肩膀笑道：“这都是你的功劳啊，看着他们也挂上国旗，我心里就舒坦啊，哈哈哈。”

两人谈话间，陈国芳少将已经与潜艇的舰长通话完毕，然后笑嘻嘻的示意大家看着监控。

监控里，挂着星条旗的核潜艇并没有下浮，而是一直在反潜直升机的监视下往公海方向驶去，护航的歼－15在进入公海转悠了几圈之后，开始返航。

但大海的天气就跟小孩的脾气一样，你无法猜测下一秒他究竟会是什么模样。

刚才还布满白云的天空突然就沉了下来，海浪也逐渐升高，巨大的航母舰体随着海浪不断的上下颠簸着。

舰桥里，负责天气雷达的气象员刚刚接收到了最新的天气预报，台风艾美娜已经成型，预计强台风级别，中心风力大概在43.4米每秒左右，虽然距离航母编队还比较远，但从负责甲板气象侦测的气象员那里收到消息，航母甲板上的风速刚刚提升到了11米每秒，已经达到了热带低压气旋的级别，已经接近舰载机的起降限制。

这可是辽宁号下水之后第一次有飞机在天上时遇上的高海况情况，气象员不敢大意，第一时间就通知cic，集控室的负责人马上通过内话系统通知到陈国芳少将那里，穆少卿作为飞行总指挥官，自然也是待在舰桥里的，天气预报的信息也一起收到了。

之前航母舰体的上下颠簸就已经让他隐隐约约有些担心了，没想到天气居然恶化得这么快，在飞行甲板上下起伏接近27°的情况下着舰，对舰载机飞行员来说，与其说是挑战，还不如说是噩梦。

没有任何一个飞行员会喜欢在这种情况下起飞和着舰，但有时候真的身不由己。

茫茫无际的大海上，除了那艘在天上看起来就跟邮票一样大小的钢铁舰船，根本没地方可以降落，舰载机的飞行员别无选择。

夏宇本来打算离开舰桥了，但一想到天上还有战友马上就要顶着危险降落，心里不禁也有些紧张起来。

在意识空间里做高海况训练的时候，以他的反应能力都还摔机无数次，更何况现在是在没有重来一次的现实中，。

相比在天空中飞行，舰载机的起飞和降落，危险性极高。

一直到今天为止，美国的舰载机光是摔掉的都已经达到了1万多架，失去的飞行员高达到8000多名，即便是已经拥有了如此丰富经验的美国航母，如今依然无法保证在将来的某一天是否还会发生机毁人亡的事件。

而在航空母舰才刚刚开始起步的中国，包括夏宇在内，所有的飞行员都知道，也许将来的哪一天，摔机的那个会是自己。

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