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第192章（第1页）

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虽说她现在的开发资金还不够开发架海，但这个地方放着也是浪费，所以可以提前规划一下。

其实架海比文创产业园附带的沙滩更合适开发成“夏日与海滩”

这样主题的景点，奈何已经有白色沙滩和银色沙滩了，再开发一个沙滩，对游客来说都没什么区别，反而还会出现“左手打右手，两只手互相抢游客”

这种情况。

所以李瑶林认为架海的定位应该区别于行舟岛和文创产业园，但是又不脱离行舟岛文化的核心。

李瑶林倒是挺想开个水上乐园的，可架海的地理位置特殊，几乎三面环海，在这儿建水上乐园，来个台风，把乐园给捣毁了怎么办？

而且300亩地对于一个水上乐园来说，还是太小了……这话太打脸了，她之前还说自己太多地了，果然，地多地少，还是得看具体用来做什么。

李瑶林看着架海旁边的山岭，她的脑海中突然浮现一个念头：利用山岭的高度优势，打造一条跨海的索道，跨越保护区，让游客能欣赏海景的同时，在海上观看到在保护区海域活动的鲸鲨、虎鲸和白海豚等珍稀动物。

不过目前世界最长的海上缆车为7889米，莲头港距离行舟岛3.5海里，即6482米，但如果将缆车的起点和终点分别设为山顶，那山岭与行舟岛最高处的距离还得在6482米的基础上再加2公里，也就是说，索道的长度至少为8482米。

这样的长度，以及考虑到油市的地理位置时常会遭受台风的侵袭，也不知道造价会不会高得离谱。

李瑶林在APP上尝试规划一下。

系统跳出提醒：“是否花费3.2亿元建立‘海上缆车’项目？”

李瑶林：“……”

很好，是我暂时规划不起来的项目。

作者有话说：

岛主：超过1块钱的项目都不要找我。

——

终于写到海上缆车项目了，嘎嘎嘎！

——

第112章演奏会

眼瞧着好不容易能想到一个项目来开发，却碍于资金紧缺而无期限搁置，这怎么想都有些令人遗憾。

李瑶林不太甘心地琢磨着APP上的地图，突然，她看到了行舟岛与莲头港之间的礁岛。

这个礁岛的面积为6公顷，即6万平方米，从平面上来看，像一只正翘着尾巴走猫步的大猫……这不是重点，重点是它的地势比较平坦，且它的位置很合适作为海上缆车的中转站。

礁岛上已经建有保护区的观测站点，不过还是有大片区域可以利用的，届时也能以岛上的观测站点为看点，吸引游客过去游览。

礁岛距离行舟岛为2海里，即3704米；距离莲头港则为1.5海里，即2778米，所以如果暂时先建一截海上缆车，那么需要投入的资金就会少很多。

算好账后，李瑶林决定，先攒他一个亿吧！

虽然还没有钱，但并不妨碍李瑶林跟保护区管理站商量在礁岛上建缆车索道站房的事。

事情还没商定，就有人无意中把消息透露了出去。

对此，网上的舆论是喜忧参半，喜的是国内的海上缆车又要增加了，而且未来或许能建成世界最长的海上索道；忧的是这海上缆车对环境的破坏是什么程度？它穿过保护区海域是否会对这儿的海洋生物、过往船只造成影响？它又是否能抗住14级台风的侵袭？

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