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第十七章与阿瓦哈酋长的会面上（第1页）

由于两个时空在时间流速上足足24倍的巨大差异，在现代世界依然还是7月31日的傍晚，而在16世纪的墨西哥，却已经迎来了又一个崭新的黎明。

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“——滴——滴滴——”

迎着清晨的微风，一辆绝对不应该出现在这个时代的农用三轮电动车，正鸣响着喇叭，蹦蹦跳跳地行驶一条在印第安土著人用砂子沿着河滩铺成的小路上。

而一只土生土长的印第安萝莉，则蜷缩在电动车的后挂斗上，吓得又哭又叫。

接着，由于路面的凹凸不平和女驾驶员的漫不经心，电动三轮车突然猛地一歪，然后“嘭”

地撞到了路边的一颗树上。

猝不及防的印第安萝莉顿时脚底一滑，又没抓住护栏，霎时间“噗通”

一声飞了出去，正好撞进女驾驶员的怀里，使得两人一起在草丛中打了好几个滚……

“……喂喂，马彤学姐！

你倒是开得慢一点啊！

这条路可不怎么平整！”

王秋、蔡蓉、文德嗣和杨文理教授，各自迈开两条腿，呼哧呼哧地追在后面。

接下去还有几个印第安武士，一溜小跑着远远跟随。

因为他们还要挑着沉重的担子，所以都累得快要吐白沫了。

——由于从历史书上看到，西班牙探险家曾经用战马吓唬从未见过大牲口的印第安人，于是一向喜欢出风头的马彤学姐，便不顾其他人的反对，坚持要骑着电动三轮车过去。

而对这只“金属怪兽”

感到好奇的小萝莉蒂亚，也被她忽悠上了车，打算在16世纪享受一番风驰电掣的快感。

然而，理想很丰满，现实很骨感。

从文德嗣居住的渔村，到阿瓦哈酋长居住的中心城邦，或者说首都，之间隔着约摸五六公里的路程。

如果电动车能够全速飞驰的话，恐怕要不了五分钟就能抵达。

无奈这石器时代的道路实在坎坷，根本没法与工业时代的道路相比，甚至连后世的乡下土路都远远不如——虽然道路的宽度大概能有三四米，但印第安人只是砍掉了挡在路上的荆棘和灌木，在一些泥泞的地方铺上了砂子而已。

除此之外，非但路面远远谈不上平整，甚至连石头都没怎么捡干净。

——印第安人没有车辆也没有大牲口，他们的道路只是用来给人走的，根本没考虑过行车的需要。

在这里必须要多说一句，美洲印第安人的文明，有着一个致命的缺陷，不是没有枪炮，而是没有轮子。

轮子的出现，使得人力得到了彻底的解放，生产力也因此大大地提高。

但是，美洲印第安人没有发明轮子，哪怕是在文明诞生的数千年之后，他们还是只知道手提肩扛，或者用绳子拖拽，此外就是用独木舟去运输。

事实上，印第安人很早就有着圆形的概念，例如，玛雅人的日历和很多工艺品是圆的。

在运输巨石建造金字塔的时候，玛雅人也同样知道要在石块底下垫滚木。

还有，绝大多数部族的印第安人，在制造陶器的时候，都要用到横放的陶轮，把它竖起来就是一个车轮。

但是，因为印第安人没有牛马这类牲畜可以用来拉车，所以始终没有把陶轮竖起来，发明出自己的车辆。

而马匹也因此成为欧洲人征服美洲的一大优势。

至于后世的北美野马，那都是西班牙人登陆之后丢失的马匹，在野外重新繁衍起来的族群了。

呃，似乎有些跑题了。

总之，由于路况太差，马彤的农用电动三轮车，刚刚开出村口不到300米，就不幸侧翻撞树了。

不幸中的大幸，车上的两个人除了灰头土脸之外，倒是没有受什么伤。

于是，文德嗣就留下一名印第安武士负责看守三轮车，其他人继续老老实实地步行前进。

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在离开海岸一段距离之后，清新凉爽的海风就渐渐消失了。

穿过了村外的玉米地，四周就都被掩藏在一片茂密的绿色热带雨林之中，空气里开始弥漫着一股闷热潮湿的难闻气息，隐约带着腐朽的味道，让人不由得想起了中国南方雨季的黄梅天。

而嗡嗡飞舞的各种蚊蝇，更是给人带来了巨大的烦恼。

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