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鮟鱇队美穗组PzKpfw IV（第4页）

式坦克，但遭到时任装甲兵总监古德里安的断然拒绝。

在二战后期，一部分的四号坦克的底盘被加装防空炮塔，改装成防空坦克－－即“旋风”

自行高射炮（装备4联装20毫米高射炮一门），还有东风自行高射炮（装备37毫米高射炮一门）。

“旋风”

的产量是140辆，而“东风”

仅生产了40辆。

另外，还有最后研制并生产的“火球”

【又叫“球形闪电”

】自行高射炮（2联装30毫米高射炮一门，并且装在一个球形炮塔上，炮塔旋转一周只需25秒，最大仰角为80°），可是总共就生产出了6辆，可是在它们之前还有两种四号防空坦克，它们被德国官兵们戏称为“家具运输车”

，是因为它们的周围都是可放倒的长方形钢板，在战斗时都要把钢板放下，成员们只能依靠火炮上的小护盾做保护，两种型号分别装备的是四联装20毫米高射炮或者一门37毫米高射炮，两者共生产了211辆。

另外，四号坦克还有许多奇特的设计。

在1941年9月，三号坦克与四号坦克扮演了相同的角色，而且这两种坦克有诸多相同之处，德国人认为把两者结合起来会得到更多的好处，于是便开发了更为复杂的三四号坦克，并且制造出一辆样车，只是采用了较大的6组负重轮，与先前的Vk2001K十分相似，这个设计十分有特色，创新，在火炮与装甲的迅速发展中，这个设计于1944年被淘汰。

1944年人们普遍认为四号坦克开发潜能已经挖掘殆尽，克虏伯公司曾经想为四号坦克的底盘装备上“豹”

式坦克的炮塔，但经过测试，底盘明显不堪负重，这个计划也就停止了。

装甲参数

车体正面

50+30*毫米11°（注*：H型与J型坦克在生产时采用了整体的80毫米装甲。

而F2型、G型原来是50毫米装甲，后来为了给G型增加防御能力而附加了30毫米装甲，等于80毫米。

）

车体侧面

300°（中后期出现的H型、J型安装了厚为5毫米的侧裙板，为了削弱火箭弹的穿甲能量，等于35毫米。

）

车体后方

200°

车体顶部

10－120°

炮塔正面

5010°（J型加厚到80mm，F型则为60mm）

炮塔侧面

3026°

炮塔后方

3010°

炮塔顶部

1083°

型号系列

型号

制造年份

简介

生产数目

四号坦克A型

1937年－1938年

四号坦克最早的型号

35辆

四号坦克B型

1938年及1942年

装甲加厚，并装配了更大的发动机

42辆

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