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第98章 走别人的路（第1页）

这之后的很长一段时间里，陈昂带领着石大川，九名学徒工和四个车工师傅，开始建造属于他们的农用三轮车。

因为陈昂已经有了两次造这种车的经验了，而且现在造的更是简化版，都不需要蓄电池和电打火什么的，自然不会那么繁琐，操作起来会很快，也省工时。

一个铁板平台划分成两个造车区域，两个铁板平台，就意味着四辆一起来。

分工上，陈昂和石大川搞一辆作为标准模版。

九名学徒工分三组，每三个人搞一辆，依照陈昂造出来的模版，模仿着来。

过程中，多多少少都会遇到一些大大小小的问题，但都被陈昂成功化解。

十几个人拧成一股绳，陈昂更是好吃好喝伺候着。

仅用了一个月，四辆简单化的农用三轮车成功出炉！

试车饶了两圈儿，确定没有任何的问题。

这四辆车，比陈昂张良所拥有的三轮车整体要小上了一圈儿。

同时，也去掉了遮风挡雨的驾驶楼，车头改为了露天状态。

方向盘变成了笨拙的手把，拐弯的时候，得考验一下技术和力道了。

没有了蓄电池，失去了点打火，启动这样的三轮车，只能靠手把摇。

车兜子也小了一圈儿。

类似装海鲜的那种大塑料桶，按照这车的兜子，装满五个都已经是极限了。

把所有费用都算上，做出这样一辆车，成本价大约在一千九左右。

当然，未来还可以省，比如形成具体规模，可以和材料供应商压价格，达成长期合作的大方向。

比如下面的人都轻车熟路，不会浪费材料，同时因为越来越顺手，省的工时越来越多。

但就目前，一切都处于起步阶段，简陋的加工长厢房如同温室里的襁褓，脆弱不已，自然成本只会是这么多。

陈昂算了，像这样的三轮车，如果没卖到三千块，那费心费力这么忙活，真的没有多大的意思。

但83年这个时间节点，真愁卖。

要不是因为设计图是自己的，争一口气，必须要拔得头筹，陈昂不会这么着急掏空家底儿，搞这种大手笔的买卖。

就在他研究着怎么销售这四辆已经出炉的农用三轮车之际，得到消息的苗家兴却突然杀来，主动掏腰包，全部给买走了！

这个过程中，苗家兴对于简单化的农用三轮车不是很满意，问陈昂为啥不做那种大一号，可以电打火的？

随着陈昂说明了成本后，苗家兴默默的点了点头。

四辆车，每辆三千块，一共也不过一万二。

而且他还是大股东，严格来说，可以从中获利，达到省钱的目的。

虽然这四辆车卖给了苗家兴，但过程中陈昂特别留了个心眼，做了一个流动式的广告。

那就是在车兜子的皮壳上，用白色的涂料写着醒目的几个大字。

：征风，征风，路路畅通。

：家有征风，五谷丰登。

而且后来也在自己的车和兄弟们所有的车上面，都打上了这种流动式广告。

这样的流动宣传，在这个交通不方便，信息极不发达的年代，是效果最明显，也是最实在的广告。

这两句广告语是不是很熟悉？

说白了，陈昂把没重生前，时风和五征这种简单明了，传播力度空前的广告词儿给借来用了。

在这方面，陈昂奉行一句话，走别人的路，让别人无路可走……

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