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092工部会议（第2页）

翌日，工部会同其他几部，并御史科道等，就在工部大堂会议重启建造海船事宜。

工部尚书杨一魁主持会议，让下辖的四个清吏司营缮、虞衡、都水、屯田的郎中全部到会参与。

这事涉及龙江船厂，工部在船厂专门设有都水分司和提举司，都水司总管。

郎中虽不是专为船厂而设，但船务具细必关白之。

如今的龙江船厂，几乎就是为皇室打造黄船、马船、快船的专用船厂了，但明初的龙江船厂可并非如此——唯龙江肇自洪武初年，专为打造战舰而设。

虽然许久不曾打造海船，但像400料战座船、200料战巡船、150料100料战船还是有记录可查。

只是尺度、分舱、设备、材料、规格，及各作所需工时、费用、造价等等资料，未必齐全。

当然这些并非重点，问题主要还是木材、费用、造价等。

船体一般选用川杉为好，其次川楠，但是像去朝鲜抗倭的广东水师所用的舟船，都用铁力木，更为结实，而且也更贵。

大海船的舵杆必用铁力木，关门棒（操舵柄）用檀木，桅用杉木，不同木材有不同用处，不可随便代用。

诸如风蓬、索、缆等皆是如此。

首先船料就不好找寻，其次造船所花费用该有谁出，各部并不明确。

还有陛下突然让造海船，到底为何目的也不清楚。

杨一魁去问沈一贯，只得到一个模棱两可的答案。

杨一魁一寻思，就先不管费用，既然陛下让会议，那就先议了再说，反正好赖都是陛下说了算。

“要造修船舶，不都该先由衙门先提请，然后呈送都水司，这次造海船又是哪个衙门所提？”

“不清楚。”

“不清楚？造哪种船，用于何目的，造多少只……也不清楚？”

“不清楚。”

“那，造船所需费用，是否还是‘官三民七’？”

“不清楚。”

“不清楚？那请问大司空，你今日把我等叫来会议，会议啥？”

“哎……”

杨一魁只得叹气，他能不叹气？“比着漕船来呢？”

“堂官莫不是说笑？漕船，光浅船一年就要新造1625只，遮洋船新造54只，您确定要造那么多？是什么样的海船？”

“能载一千石的海船呢？”

“一千石？就算拿一千料的运粮船作比照，其造价不菲，一千石怎么也得三千料才行。”

“一个船厂能造多少，一年？”

“这么说吧，一千石的船用船料也不少。

只要有船料，有费用，有匠人，一年百八十艘也不是不可，问题是有吗？”

杨一魁无语，绕来绕去还是离不开钱。

本来道理也是这样，有钱什么造不出来？

“若是改造旧粮船呢？”

都水司郎中却摇了摇头：“堂官，先不论有无一千料的旧粮船，漕船尺寸与海船差别大了，根本无法改造，只能是拆旧船料。

下官在船厂日志里只看到永乐年间有大规模改造海船的记录，但那时的船应该是海船居多，没有现在的漕船。”

“好吧，大体我是清楚了，”

杨一魁只得这样应道。

会议最后各部并没议合，只能草草收场，但杨一魁还是写了一份会议记录呈上。

朱翊钧看过记录，同样也寻思开来了——官三民七，他知就是官办三分，民办七分。

要是按照杨一魁所提的三千料，起码一只造价三百两以上。

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