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马斯克对於这次来华举办发布会相当重视，但与国内媒体预测的不同，他这次主要是对外释放产能问题逐步得到缓解的信号。

这次的Model3上市仍然是提供预定，具体交付预估会放在明年Q1，羊城工厂这里规划的部分产能将会主要解决海外积压的订单。

之所以这样做，特斯拉也是希望能先与华夏的电池供应商宁德时代达成合作，然後再大举开拓市场，当然，本身在华夏市场的开拓动作也是一个信号。

基於多重因素，马斯克对华夏的碳矽集团并没有升起太多的竞争之心，反而在发布会之前热情的邀请过山峰对冲基金继续买入特斯拉的股票。

他已经知道近期围绕在俞兴身上的风波，但除了涉及房地产且同样在海外被炒作看空东方经济的这件事，其他的什麽医药股和高质押股暴雷，不仅不觉得是什麽大事，反而很意外这些东西能引起不小的波澜。

空头之王不就应该是这样的吗？

难道空头之王的名号更多是在西方媒体口中盛传，华夏这边的舆论没有给他应有的位置？

马斯克对於这一点是有不理解的。

此外，他认为现在就算是「空头之王」这个名号对於俞兴的描述也是失真的，过山峰旗下的对冲基金截至目前已经管理着超过120亿美元的资金，这在全球也属第一梯队。

过山峰对冲基金从去年就一直在购入特斯拉的股票，而特斯拉今年股价的上涨也离不开它的推动。

像这种规模基金的存在，它的持仓策略本身就是彭博、路透和华尔街日报等全球主流财经媒体定期单独跟踪的目标，它的动态更是会被分析师和同行们追踪研究，已经拥有十分广泛的影响力。

尤其，它在香江和亚洲的吸金能力与方向指引更为明显。

特斯拉从年初到年底，股价从210美元涨到330美元，幅度接近60%，这就离不开全球各大基金的看好与支持。

马斯克与俞兴在这方面的交流就没有何小鹏与王凤瑛等人一起加入的空间了，他们甚至没怎麽聊新能源行业本身，而是在聊明年很可能落地的美联储加息。

「今年科技股的表现太好了，明年加息落地就很可能回调了。

」俞兴聊到这里的时候左看右看，发现忘了把李松喊来，只好笑道，「我们过山峰的基金经理在这方面有独特的见解，如果你後面从香江飞美国，我可以为你介绍。

」

马斯克应了下来，但又说道：「我等着圣诞节回去发推特嘲

讽保尔森他们呢，你们那个世纪赌约要怎麽兑现？」

他提起这个似乎显出见面以来的最大兴趣。

这也是俞兴这个月频频出现在海外媒体里的一件事，他去年和阿克曼、保尔森在新加坡的直播里定下关平4家科技公司走势的世纪赌约，内容是对它们资金多空策略的收益高低，赌注是向联合国儿童基金捐赠1亿美元。

这桩赌约的期限已经接近尾声，距离今年结束仅仅剩下11天的时间，胜负早已明确。

特斯拉今年的涨幅接近60%，却是4家科技公司里涨幅最少的，奈飞涨61%，亚马逊涨了63%，英伟达更是涨幅81%！

针对这四家科技公司的做空无疑是惨败，而过山峰对冲基金按照约定，一直公开了对它们的持股仓位，所有媒体与观众都知道胜负已分。

阿克曼和保尔森近期始终没有发声，但更惨的是坚定追随他们的空头资金。

「看他们自己呗，这麽大名鼎鼎的人物不至於还赖帐吧。

」俞兴笑道，「他们是什麽来着，对冲基金第一人是吧？」

俞兴不无调侃的提起保尔森的匪号，马斯克跟着轻松的笑了起来。

等到临近上台发布Model3，马斯克突然问了句：「你们认为明年加息会让科技股回调，不会反手再做空我们吧？」

俞兴给了很简洁的回答：「看情况。

」

马斯克的笑容瞬间收敛，作势左看右看：「我有点想让保安把你赶出去了。

」

俞兴耸耸肩，指了指时间。

马斯克最後与大空头握了握手，走上台宣布Model3的入华。

因为Model3的主要零部件是进口，所以，标准版的价格仍然需要32.8万，长续航後驱的是37.7万，高性能的则是41.98万。

在这之前，Model3是采用整车进口的方式进入国内，价格高出一截，但以标准版为例，它是60kWh的电池，NEDC工况续航460km，采用单电机的百公里加速5.6秒，看起来并不算很香。

「这个ModeI3能在国内大卖吗？」

「不知道，但挺贵的，也能吃补贴，补贴之後落地也得30出头了。

」

後排的记者一边议论特斯拉车型的价格，一边在紧紧盯着前排时不时与旁边人交流的碳矽掌门人。

这帮记者里不全是专业的汽车媒体人，反而各大门户网站和传统纸媒的比例挺高，多是奔着现身羊城的空头之王而来。

只可惜，俞总一直拒绝采访，保镖们也丝毫不让靠近。

调试着镜头的新浪记者眼看着同行比较着急，悠悠的说道：「别急，等会跑快点就行了。

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