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第三百三十七章 贪无尽欲壑难填（第1页）

武汉四环线西段建设将完成，汉阳生活新变化

封面：武汉四环线西段建设将完成，汉阳生活新变化

封面：

摘要：啊~四环~你比三环多一环。

据《武汉晚报》报道，连接武汉市十个区域，全长143公里的武汉市四环线有了新进展：起于东西湖、止于武汉经济开发区的武汉市四环线西段将于年内贯通，春节前通车。

如今的武汉，

每天都在发生着变化。

（gif图）

现在的武汉建设已经朝着一线城市看齐，

就连四环也即将通车了。

交通是武汉发展的动力

21年前，28公里的武汉一环线形成。

于是老武汉开始具有大城市的雏形。

16年前，91公里的三环线通车，武汉开始具有大城市的规模。

砥砺前行，二环线去年终“画圆”

，武汉首条高标准核心区快速环线诞生，武汉也成为了一线城市的一员。

武汉的进步，有目共睹。

武汉的发展，离不开交通。

而现在，武汉四环线时代即将到来，

当四环建设完成之后，

武汉交通将由一个个圆环给串联起来，

同心圆式的环线交通，是大城崛起的必备条件之一。

当四环线建设完成的时候，

武汉也许会更不一样。

环线交通发展的越好，城市经济发展的增量也就越大。

武汉四环线新建的沌口长江公路大桥和汉江特大桥，也增加了武汉市过江交通的能力。

同时四环也承担起了这些重任：

替三环线减负-汉阳城区蓝天将多现

货运快速通道外移，替三环线减负。

四环线将把三环线从“客货混杂”

的重负中解放出来。

到时候汉阳的三环内的交通就看不到“尘土飞扬”

的样子了，货车都会走四环；当三环内没有货车扬起的烟尘之后，白云飘在蓝天之上，将重现“芳草萋萋鹦鹉洲”

的汉阳美景。

串起多个经济明珠-推动汉阳的经济发展

仔细审视四环线沿线，可以发现，四环线串联起了武汉的开发线，同时将武汉的一大批经济重镇串联起来。

根据规划，到2020年，由主城区向外，沿阳逻、豹澥、纸坊、常福、汉江、盘龙城为核心建六大城镇，形成东部、东南、南部、西南、西部和北部等六大新城组群。

而四环线的西段将连接东西湖与沌口，同样拥有开发区的汉阳，将凭借四环线的开通，受益于交通。

“最佳连接线”

-汉阳交通优势再添加一极

四环线位于三环线与绕城高速公路之间，一部分路段与外环线共线，距绕城高速公路平均距离约8.5公里，将成为三环线与绕城高速公路的最佳衔接线。

四环线又称，可以看做是一条“经济线”

。

当四环线完成之后，汉阳将更好的迎接未来，加上地铁、公交等线路，将打造一个立体运输的“汉阳”

。

同时，四环线还能够扶着周边城市，有助于武汉中部龙头城市的建设。

也就是说，到时候在汉阳，不论走几环，都可以畅达全武汉乃至中部的各地，交通优势完全凸显。

当越来越多的环开始出现在武汉的土地上的时候，汉阳这个在武汉历史上熠熠生辉的城市也将搭乘着现代交通的红利发展。

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