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忽然的侧风把李治搞的有些手忙脚乱,他努力的想要控制住飞机的姿态,但是毕竟是没有经验的新手,效果并不怎么好。
‘呲~~~’
‘噗!
’
飞机的后轮着地了,由于姿态不是特别的好,导致两边的轮胎并没有同时着地,右侧的后轮比左侧先着地。
由于重量全都压在了右侧这边的后轮上,导致其中一个轮胎承受不住压力,直接爆胎了!
飞机的右侧机翼也与跑道发生了摩擦,带起了一长串的火花,看的塔台上的人心惊肉跳的,但是又不敢打扰李治。
爆胎的瞬间,右侧起落架在反作用力的作用下弹了起来,然后飞机又处于了右侧起落架悬空,左侧着地的状态。
好在此时的压力已经被卸掉了不少,左侧起落架的轮胎还能支撑住,不过其与跑道摩擦带起的青烟表明,它的受损依旧很严重。
左侧起落架并没有弹起,右侧起落架也在重力的作用下,又重新落在了跑道上。
飞机的姿态终于恢复了平稳,此时前起落架也落到了跑道上,带起来一阵青烟。
关注这架飞机的人,这才把心稍稍的放了一点回去,但是依旧是不敢大意,飞机还没有完全的停下来呢。
飞机的三个起落架都落在了跑道上,方向稍稍有一点偏,在李治的修正下,慢慢的回正了。
随着自动刹车系统的作用,飞机的速度越来越慢,此时其实还可以用打开襟翼的方法辅助减速。
不过跑道的长度足够长,为了防止忙中出错,刘剑并没有建议李治这样做。
飞机还在滑行,跑道两侧的消防车和救护车,在飞机划过他们的位置的时候,马上就跟了上去。
此时其实还有一些消息灵通的记者也来到了机场,不过全被拦在了候机厅。
随着飞机的速度越来越慢,客舱内的乘客终于欢呼了起来,不管认识的还是不认识的,都互相拥抱在了一起。
劫后余生的感觉,没经历过的人真的是没办法体会的!
短暂的欢呼之后,大家又哭了起来,他们是喜极而泣,同时心里的负面情绪也需要发泄出来!
终于,飞机稳稳的停在了跑道中央,紧随其后的消防车马上打开了高压水龙头。
飞机的机翼和起落架,还有油箱的位置,都需要紧急降温,越到最后一刻越不能大意。
由于飞机没有停到廊桥,飞机也不可能等着牵引车来带到廊桥去,乘务长王楠拉开了飞机上的紧急逃生舱门。
随着王楠这么一拉,至少十万元打了水漂,但是现在并不是考虑这个的时候,优先保证乘客的安全才是最重要的。
应急舱门瞬间就划开了,里面的逃生气垫也瞬间就弹了出来,并且在短短的不到三秒的时间内,气垫滑梯就充气完毕。
“大家一个个的下去,行李先不要管了,之后我们的工作人员会帮你们拿出来的!”
王楠指挥着大家一个一个的先下飞机,虽然飞机已经成功的降落了,但是并不代表完全没有危险了。
毕竟这架飞机刚刚经历了事故,很可能还有其他未发现的隐患。
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