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第82章 番外1 蒙特卡洛（第1页）

38公里夜路，从蒙特卡洛港出发。

WRC自主勘路，勘路车必须和主赛车同一型号，同一马力，同样的配件。

也就是说，必须是一模一样的两辆车，唯一不同的是主赛车车身有广告，勘路车没有。

自主勘路有两次机会，夏千沉和钟溯选择一次放在白天一次放在晚上。

缺少夜赛经验的两个人对夜间勘路非常谨慎。

大工帮他们调试好前车灯后，出发了。

白天已经堪过一次，有了第一版路书，第二次勘路的目的是二次核对路书。

但对他们来说，晚上这一趟更像是演习。

全程没有路灯，钟溯翻到路书第一页，“起步准备。”

“准备就绪。”

夜路不好开在于视野不好，视野不好导致赛车手会缺少判断，所以说某种意义上夜赛拼的是胆识。

可能车手看过去觉得这是个急窄弯，但领航报了个5，并且建议你4挡全油。

这时候车手如果存疑减速，那么就被别人甩开起码两秒，尤其是夏千沉这种眼神不太行，但又相当自信的车手。

钟溯说：“前右4，全油过。”

夏千沉疑惑，“你确定？这个弯不应该漂过去吗？”

“它是个右4，”

钟溯强调，“4。”

夏千沉干脆减速了，指着前挡玻璃，“来，你跟我讲，这个弯窄得我俩并排走路都够呛能过，你说它是个4？”

钟溯感觉血压有点高了，“它的确是个窄弯，但它是个有盲区的缓窄弯，我们白天已经来过一次了。”

“它白天长这样吗？”

夏千沉问。

这样的对话又发生在下一个类似的左手弯，以及下下一个类似的回头弯。

钟溯原以为他们之间是无条件信任，但夜间堪路彻底推翻了这件事。

然而事实上这世界没有真正的无条件信任，所谓的“无条件信任”

，它的条件依然建立在各种感情上，爱情或亲情。

“来，下车。”

钟溯说，“下车看。”

事实证明，弯道不受阳光的影响，它白天是什么样，晚上还是什么样。

夏千沉闷闷地“哦”

了一声。

白天勘路38公里，而且只有一次，他并不能记住每个弯道。

他也原因相信钟溯，但信任不是盲目的，他不能眼睁睁看着面前一个四五米宽，什么都看不到的弯，听领航员说它是个“4”

。

下了车，车前灯照着路。

夏千沉顺着这土路走过去，看这个弯，确实是个弧度非常大的回头弯。

钟溯并没有气急败坏地说“我都告诉过你了”

，也没有面无表情的淡漠样子让他产生自责。

而是拍拍他脑袋，“你别这么紧张。”

是的，夏千沉非常、非常的紧张。

这种紧张的情绪让他变得多疑焦虑，这种情绪就像他第一次上环塔，他是那种“我可以死，脸不能丢”

的人。

钟溯明白，是第一次WRC让他太过紧张。

就像第一次在环塔换轮胎，迫使夏千沉向大自然低头的，是面对环塔的不可控。

“我知道……”

夏千沉的声音有些飘，“我知道我不该紧张。”

今年WRC开赛的时间有点晚，已经是三月末，摩纳哥的三月末不算冷，体感温度能达到十度的样子。

“我也紧张。”

钟溯说。

今天的夜风自北向南，他们离开蒙特卡洛港十多公里，回头已经看不见海港。

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