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第323章 私人飞机的制造与测试（第1页）

罗杰的“超级私人飞机”

制造计划，即将授权给“罗伊斯罗尔斯公司”

，让他们负责生产一种新型的“电弧高压涡轮推进器”

。

这种推进器实际上是之前在“战斗型无人机”

上所使用的推进器的放大版本。

“电弧高压涡轮推进器”

的工作原理非常独特。

它主要依靠电能增压器产生的电弧，不断地击打位于中轴上的“头球”

。

这种击打会产生惊人的高温，接近5000度！

如此高的温度使得推进器内部的空气被迅速加热并膨胀。

接着，在涡轮增压舱的强力作用下，大量的空气被吸入推进器。

这些空气在高温和高压的环境中，瞬间被喷出，形成强大的推力。

这种推力远远超过了传统的燃料式发动机，同时也具有更高的推重比。

值得一提的是，这种“电弧高压涡轮推进器”

的单台推力就高达27.5吨！

而在罗杰的私人飞机设计中，将会搭载三台这样的推进器。

这意味着飞机将获得巨大的动力支持，能够轻松实现高速飞行。

此外，由于这种推进器不需要燃料，因此飞机无需携带大量的燃料，从而减轻了飞机的负重。

这不仅使得飞机能够保持高速飞行，还能保证飞机内部的设施能够为乘客提供高度的舒适度。

不仅如此，这架飞机还有一个最为关键的特点，那就是其中一台推进器承担着飞机垂直起降的重要功能。

这一设计使得这架飞机成为世界上首架具备这种独特功能的私人飞机，无疑是一项极具创新性的突破。

当“罗伊斯罗尔斯公司”

在其官方网站上宣布将为罗杰量身定制一架“超级私人飞机”

时，这一消息引起了广泛的关注和热议。

紧接着，波音公司和欧洲的空客飞机公司也纷纷公布了他们愿意提供帮助的意向。

这两家航空巨头之所以如此积极，一方面是出于对罗杰的友好表示，希望能够与他建立良好的合作关系；

另一方面，他们也敏锐地洞察到了“电能无线传送技术”

在航空领域的巨大应用潜力。

如果不能及时抓住这个机会，搭上这趟“快车”

，那么他们很可能会在未来的市场竞争中逐渐被淘汰，被时代的浪潮所淹没。

虽然这两家飞机制造公司扬言要提供技术支持和人员上的帮助，但罗杰的科研基地物理制造空间内，有三台‘格瑞丝’设计并制造的“超高温纳米通道激光三d打印机”

。

这三台‘三d打印机’，在超导量子计算机的程控下，展现出一种具有科幻色彩的制造技术，能一次成型的将设计好的‘飞机机体’打印出来。

这样的设计能防止飞机在高速飞行时、机体结合部由于温差而产生变形和损伤、能有效提高飞机的整体安全性。

并且由于制造技术的革新，飞机的建造速度将是前所未有的，四十个小时，整个飞机的机体就能完成。

并且这种成型是包括推进器在内的，因为在打印的同时，推进器已经被吊装在精准的位置上，‘三d打印’的时候被自然包裹在内了。

飞机现在最耗时和最麻烦的是内部装修和一系列线路和仪器的安装。

当然这些工作在金钱的助力和新技术的运用下，是能克服和加快速度的。

所以，当地球的另一边，由格瑞丝操控的‘智能机器人’抵达印度地域的时候，罗杰的‘超级私人飞机’已经制造完毕了，整体耗时12天，一个前所未有的速度！

经过‘超导量子计算机’的连接检测仪，飞机的所有数据完全符合设计要求。

现在，我们即将迎来飞机实体飞行测试的关键时刻！

这架由罗杰命名为“星光”

的飞机，可是拥有三种独特的驾驶模式哦！

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