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第137章（第2页）

许多行政机关和民用住宅成了独特的要塞。

为了使自己对作战行动地幅有一个更好的了解，我尽量设法多走几个部队，尤其注意国境线。

我还记得自己战前在这个地区工作时到过的许多地方。

那些不认识我的兵团指挥员感到惊奇地听着，这位无人知晓的马克西莫夫上将怎样告诉司机说哪里好走，可以开得快一些。

整个来说，军官都非常好，正坚定地执行着突然出现在他们面前的新的任务。

读者也许会问，为什么说是&ldo;新的&rdo;？难道我们的远东军人这些年就不知道他们要和日本侵略者打仗吗？当然知道。

可是在我军主力被牵制在苏德战场时，远东军人或许预料过，如果日本参战，我方基本上采取防御。

而今并非如此。

倒是我们像从另一种观点研究敌情，心里已把日军作为防御一方来估量其实力了。

顺便说一句，这也具有很大的精神作用。

显然，在准备期间一定要谈到各种作战行动样式的配合问题，其中无论如何也不能不提到进攻。

恰好相反，应该首先谈到进攻。

这种情况在某些方面也可表现出来。

比如，了解敌人兵力是必要的。

可是如果不了解敌人的弱点，你永远不会取胜。

因此我们尽量估计到这些弱点。

正如通过侦察所了解的，在抵抗枢纽部之间和在筑垒地域之间，都有一些间隙地没有布满筑城工事。

可见防线虽说差不多是绵亘不断的，但终非全线无隙可乘。

我们就抓住了这个&ldo;差不多&rdo;。

至于我们如何利用这一点，后面再谈。

最后，日本军阀十分重视构筑后方地域和发展飞机场网。

从1932年起一直到关东军投降，对机场进行了不断的扩大和改建。

在空军基地和机场加紧修建了守备队宿舍、油料库、弹药库、飞机掩蔽工事；敷设了专用铁路线：修筑了良好的有人工路面的起飞跑道。

通常是构筑几个人工起飞场，以便根据不同季节的风向进行起飞。

机场配置于宽阔谷地内、居民地旁和那些构成战役方向轴线的道路地带。

我军航空兵也进行了相应的准备。

航空兵威力大而速度快，很快就掌握了制空权。

各方面军当前战役的特点，除上述外，还在于距离我国各主要经济和政治中心很远。

因此，在各方面军司令员和莫斯科之间建立了一个统辖全部集中对日作战兵力的中间机构‐‐远东苏军总部。

华西列夫斯基元帅任总司令，希金上将任军事委员会委员，伊万诺夫上将任参谋长。

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