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第50章 一日三雷（第3页）

张量山笑着说：“我们那个时代多得是，我爸，就是我…家父就是一个典型。”

吕素本想说：难怪哥哥这么会做饭，会哄人了。

又觉得轻浮就红着脸偷笑了。

张量山笑着说：“素素，时候不早了，我们走吧。”

吕素点点头把自己的东西打包放到马车上：“小山哥哥还会驾车啊？”

“我坦克都会开，何况区区马车？”

“坦克？”

“呃，就是战车了。”

张量山收拾好东西，用粗布包住2个背囊放到马车上，还灌了几竹筒的开水。

又留下十个钱作为留宿时的费用，让吕素写下留言。

才关好门，扶吕素坐到车里，驾车踏上西去的道路。

张量山早就听说过秦直道和秦驰道，眼前平坦宽阔的驰道是秦始皇巡游走的道路，宽度是五十步，两旁种有树。

驰道与直道之间的区别就是，驰道中间有轨道，而直道没有。

而这个轨道，不得不说是秦始皇的一大功绩。

秦始皇的“车同轨”

政策是很有用处的。

因为统一了车辆的型号，轮子之间的距离，就好像今天的火车一样。

简单的说，秦直道就是今天的公路，而秦驰道就是今天的铁路。

驰道之上的修建宛如现代的火车轨道一样，光滑的木质轨道可以减少车轮的摩擦力，让拉车的马匹跑的更快，拉的更多。

而枕木之间的距离也很讲究，人在上面走路，一次跨一跟显得小，一次跨两根又显得大了。

很显然，这枕木不是给人走的，这枕木是按照马匹的平均步伐进行铺设的，马匹在枕木之上奔驰，就可以产生一个非常高的速度，用现代语言叫“自激振荡”

。

这样的马匹奔驰起来，在合适的地方又可以换马继续奔驰。

速度达到一个恐怖的程度。

先秦时代可以达到一日一夜可达一千五百里的速度，比之后世的八百里加急快了接近一倍。

固然有不断的更换马匹保持高速的关系，但这驰道却是最大的功臣。

而驰道的修建却也是异常艰难的，因为要求太严格了。

驰道是皇帝的专用车道，皇帝下面的大臣、百姓，甚至皇亲国戚都是没有权利走的。

好在边上还有土路可供马车行走。

估计是修路时留下供黔首们使用的。

张量山估量了这驰道轨的尺寸，要过吕素的笔记本，画了副草图在本子上。

吕素见到张量山又开始画画高兴的不得了，盘算者什么时候让他再给自己画张画，又有点不好意思开口。

张量山可不想因为走皇帝的专用路而招惹麻烦。

就驾车沿着驰道旁的土路向咸阳进发，一路上不时和吕素讲讲灰太郎和喜羊羊的故事，逗得吕素笑的花枝乱颤。

吕素因为能出发去找小川心情很好，也不时告诉他一些秦国的风土人情。

11月11日，水井村

冯里正一早起来就发现张量山和吕素不在屋里，他以为2人出去巡视了也没太在意，结果到了中午吃饭时也没发现他们，才在屋内发现钱袋和吕素的留书，找识字的朱强读了才知道张量山和吕素已经走了。

众人连忙四处寻找，最后只在小木屋里找到了十枚铜钱和吕素的留言。

冯里正带着众人走到村口向西张望，张量山和吕素已经去得远了。

那里找的到踪迹，大家都跪在村口向西边的方向拜了几拜，都衷心的求老天保佑两人的平安。

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