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第二百七十九章 最后的伊甸园（第4页）

只留下了外面两公里的山岩，作为保护层。

未来等到合金提炼工厂、自动机械加工厂等配套工厂相继竣工，就可以提供足够地合金框架支撑装置，将现有的空间，构筑成蜂巢状体系。

而五十米高的层间，也不会给人带来很大的压抑感。

有些人还在讨论，干脆从地球带些无毒涂料，将顶部涂装成天空的背景，让人更加心情愉悦。

太空梭的完成，更是给寰宇月球基地，带来了希望。

这款近距离太空梭结构其实很简单，抛开前面的驾驶舱和后面的燃料舱、动力室，中段部分就是一个大型的立方体空间。

说穿了，这就是一艘用于短距离（相对于宇宙空间来说）飞行的集装箱货船。

它的难度不在于科技含量，而在于如此大的体积，全部要采用高强度合金材料制作。

其本身并不进入大气层，也不降落在月球，只在两颗星球之间，进行空间飞行。

所以，之所以花了这么长时间，是因为制造所需的合金材料太费事。

而且建成以后，它也没有马上就进行地月运输，而是首先在地球的同步轨道，建立了一个中转站。

中转站既是暂时存放空天飞机运送的货物，也有一个小型的维修中心，以便定期对太空所进行检测维修。

另外也是太空梭的燃料补充站。

它的升空，也采用了航天飞机一样的火箭发射，凭它自己的推动力和

力外型，根本没法飞起来。

国内为太空梭特别制作了一个超级火箭，其竖立起来之后，高度达到了九十多米！

就这样，太空梭的背上，还背了一个比它的体积，还达三分之一的庞大燃料箱。

超级火箭将太空梭从地面发射升空，为其提供了初始速度。

一节一节的推进舱从空中掉落，在大气层烧毁。

最后火箭将太空梭送上了一百多公里的高空，随即分离。

此后，太空梭本身背燃料舱，为太空梭推进器提供燃料供应。

太空梭依靠惯性和本身的火箭发动机，将其送到八百公里地近地轨道。

升空后的太空梭。

通过轨道调整，与位于同步轨道的中转站对接，在这里补充燃料和检修。

它的货舱打开，机械手臂从中转空间站站，将一个又一个集装箱，送入它的货舱。

在太空中，并没有重力存在，所以要推动太空梭飞行并不需要消耗太多燃料。

满载货物的太空梭从地球同步中转站离开，向月球飞去。

在五天的飞行之后，到达月球同步轨道。

在这里，一批工程技术人员从太空梭中出来，将机械臂抓出的集装箱打开。

取出其中的部件，在空中对接装配，也组装了一个大型地中转站。

太空梭连续飞行了十多趟，才将组装中转站所需的部件全部运送齐备。

一三年的一月。

太空梭运来了第一批货物。

月球同步轨道中转站，用机械臂将太空梭内的集装箱取出来，堆放在中转站外面地金属广场上，将其固定。

这时从中转站里。

出来几名身穿太空服的宇航员，从库房里，推出一个小货车大小的设备出来。

这是集装箱专用输送器。

货物广场上。

很快就堆积了大量的集装箱。

宇航员操纵机械臂。

将四个集装箱连成一体。

扣件将其锁死。

三层上下重叠，也有专用扣件固定。

这样。

十二个集装箱，就组装成一个大型地积木状整体。

他们飘飞着，把集装箱专用输送装置推过来，和积木状的集装箱一角对接。

一个个闭锁装置，将设备和集装箱固定在一起。

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