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第33章 自行车自由（第1页）

在八十年代如果倒卖一些生活用品还是很容易的，但是如果私人售卖自行车还是有难度的。

沈洛在晚上打电话询问了王金九才得知，江海对自行车这种重要交通工具还是很严格的，依旧还是需要凭票认购的。

这下可难住了沈洛，本来都找好关系了，没想到货源这一块却被卡住了。

现在主要就是难在了车票这一块，就是周云龙也和他说了，这资质好办，可这自行车可就难弄到了。

但是他却了解到自行车票，还有一些工业劵在江海异常的充裕，一些工人岗位经常能得到厂里奖励的工业卷。

因为充裕了，所以经常就拿到黑市上去做交易，而且价格往往不是高，让一些二道贩子挣的盆满钵满。

沈洛就决定现在虽然不能做现车的生意，可以倒腾这些车票进行自行车购买。

现在市场对这方面也是睁一只眼闭一只眼，工厂和商家只认票不认人，也不管你这票是从哪来的。

知道其中的内情后，沈洛最终决定还是玩代购，一些想买自行车的人可以联系他，到时候直接就利用江海的自行车票来购买。

而沈洛只需要收对方的钱就行了，这种方式才是最为保险的，就是其中程序复杂了点。

但对于收自行车票这件事，沈洛还是拜托了王金九，他在江海三教九流都有门路。

让他从黑市上多弄一些工业劵，这样就可以虹城江海来回的倒腾东西。

别看现在农村的购买力还不怎么样，但是这自行车在乡下可都是抢手的东西，有些人省吃俭用都会买一件。

交通工具在什么时代都是非常重要的，所以沈洛完全相信这门生意不会差。

就是得找一个人来经营这门生意，而且得是机灵点的，毕竟不能光明正大的来。

最终他还是想到了石峰，因为这小子打小就不爱上学，没上完初中就在家跟他爸学杀猪。

屠夫这个行业，在乡下还是非常吃香的，但是一个半大小子怎么会心肝情愿在家待着呢。

上次打过刘建后，这小子就一直缠着沈洛，想跟着他去江海见识一下。

他也觉得石峰非常适合这门工作，平时就油嘴滑舌的，有一副好口才，除了不爱上学，干啥都手到擒来。

这小子完全就是一个偏才，想着自己到时候出钱投资，让他来拉客源就行。

其实也不是拉客源，现在谁家有一辆自行车绝对是村里最靓的仔，那广告效应绝对比挂在新乡时代广场的大屏幕上还亮眼。

只要大家口口相传，这自行车代购的生意，有人帮着处理，完全就能运转起来。

沈洛找到石峰后，把自己主意跟他这么一说，估计这小子也是个天生做生意的料，立刻就明白了里面的道道。

兴高采烈的答应了下来，沈洛也给他开出了一成的提成，这也算是股权激励。

这个时代自行车价格还是很贵的，一辆最起码得一百七八十块，但通过王金九的路子找到了一家小型的国营工厂。

虽然他们主营业务是生产轮胎的，但是以前也做过自行车，所以完全有能力制造出来。

现在江海的国营企业都在忙着搞效益，以前留下来的窟窿太大，现在市场慢慢放开，他们就失去了竞争力。

所以很多企业都在偷偷的做私活，只要你能搞来票，他们就能给你生产，价格还都是按照六七十块的成本价来算的。

现在江海的自行车票黑市价格一般也就在二十块左右，加上车票这成本也就不到一百，这么来回一倒腾卖一辆自行车最起码能翻个倍。

这门生意完全能够做大做强，虹城的市场虽然不一定很大，但是珠城的市场能够吃下来的话，绝对会挣的盆满钵满。

但这生意还是老规矩，王金九跟他二八分账，他也没有拒绝，两个人现在合作越来越有默契。

跟王金九联系的这几天得知，现在国家已经出台政策，在文物买卖面要求越来越严格。

这对他来说绝对是一个好消息，可是侧面也说明了，随着经济的越来越好，古董文物管理方面越来越严格，以后获取的来源也就越来越少。

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