钢铁小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第367章 中美发展趋势（第2页）

在各地农村，越来越多的人们出去务工。

内陆地区，越来越多的农民走出农村，前往城市谋生，但很多农村人民也丢不下祖业，外面赚了钱，则带回家盖一栋票连的房子。

这些外出务工的工人，很快就赚到了让传统农村人民在旧时代想都不敢想的工钱，这带动了更多的农民走出城市。

走出农村，此时是非常容易的，没有任何的壁垒。

户口想要移到哪就能移到哪，教育、住房上都没什么问题。

但并不是所有人都放得下家乡的一切，很多工人赚到了钱，除了在城市中买房外，很多还会回到家乡再建一栋房子。

对于很多工人来说，以他们的工钱是完全可以达到的。

自华东政斧成立以来，各地农村陆续掀起一股建设热潮，特别是那些‘解放’时间越早的省份，农村的建设已经很完善了。

一栋栋漂亮的别墅盖了起来，特别是很多专业农民富裕起来后，这些农民甚至比工人都要富裕。

农村的道路也一条条的通畅了，这种乡村级别的公路建设起来十分容易，就是没有太专业的工程队，只要当地百姓能够齐心协力，也能够修出一条水泥路出来。

其中，以建安农村的发展最早，如今建安的农村已经成为了全国农村发展的典范，每天都有各省的村级政斧的考察团队。

“要想富，先修路，发展农村经济，首先要使道路通产，因此需要发动人民对道路进行建设。”

“在道路不通畅的农村地区，人民农闲时间很多，劳动力未得到充分的利用，地方村级政斧可以利用这一特点，号召人民进行修路，修路所需的材料费用，国家一律包办，农村只需出工，不需出钱。”

中华帝国于去年就制定了农村发展路线，对于各省农村，极为贫困的山区人民，将一律迁移出来。

此时帝国能够移民的地方很多，东北，西北，中南半岛，南洋共和国，到处都是可以移民的地方。

若想要土地，则移民到那些地方去。

若不想要土地，则进行工作安排。

而那些交通不是很闭塞，路能够修得进去的地区，中华帝国进行专项拨款，让各省农村对自己的道路进行建设。

建设村级道路并非太技术姓的东西，一个村来说，可能只要派遣两三名专业人士进行指导就可以了，而且还不需要进行全程指导。

指导完这个村，还可以指导另外的村。

一个小组就能指导一大片区域。

不过在修建村级公路的方面，还视地方条件而定先后。

若是该地区，有了基础工业，例如水泥厂、采石场等条件，在材料上不需要长途进行运输的，马上可以从中央专款中申请下去。

不过相关的布局，华东集团早就做了，在各省都形成了建设材料生产基础，不过有些省份还在建。

在政斧的号召下，各地农村都掀起了轰轰烈烈的修路行动，对于那些道路不通的农村，大量劳动力闲置，完全可以充分的动员起来。

很多道路已经通畅的农村地区，百姓富裕起来了，则开始大兴土木，修建新房子，正式告别那些老旧的土房。

各省的省级公路也在加紧修建，很多省份的公路都很好修，在水泥没打之前，先用钩机弄个泥路出来，再铺上沙石，也能凑合着用，只是时间一长就路况不好。

省级公路自然不会那么那么低级，各省此时都在修建沥青公路，成本还比较低，因为沥青是自己生产的，不需要进口。

在公路方面，基本上全国各主要省份已经通畅了，而市级、村级方面，各自又找了工程队或者自力更生等方式，也都在修建道路。

这些道路可能有一批质量不是很好，但却能够通车，使商业活动有足够的基础。

而且要知道的是，修建这些道路的时候，使用了大量的工程车，并非是用单纯的人力建设的，因此建设速度非常快。

有些地方急着要通车，直接用工程车挖出一条路来，什么水泥沥青等以后再说，先能凑合着用再说。

在这样的情况下，中国全国各地的交通情况迅速好转。

随着内燃机的大规模使用，汽车产量逐渐暴增，中国的运力不足的问题，得到了很大的缓解。

在后世的中国，运输的主力就是汽车，一般民间运货，都不会想到用火车，因为火车太麻烦了。

可能货物要从广东运到东北，都会选择用汽车。

运费成本上升这是肯定的，不过此时中华帝国的油价很低，汽车的运费成本也不是太高，基本上石油都是敞开了用。

在这个世界上，根本就不缺乏什么能源枯竭的问题。

就例如后世美国要卖石油，那么石油卖完了又卖什么？美国佬自然有其出路，那就制造一种能够生产燃料的水藻，这是一种地球上之前没有的物种，这种物种也非是克隆产生，而是全新的人造生命技术。

人造生命技术，这在二十一世纪已经公开了，其后美国的能源公司就迅速与该实验室签订了制造水藻的合同。

意图很明显，我卖完了石油，我卖水藻燃料。

夏钧作为一个不合格的政客，最不合格的地方就是不懂盘剥，因此他根本不在能源方面设卡。

这导致了一个现象，那就是内燃机的应用飞速发展。

华东集团的汽车、摩托车、三轮车等使用汽油、柴油的交通工具基本上是造出来就卖完，成为了当前中华帝国盈利最高的产业之一。

经过几年的建设，各省的交通情况迅速好转。

起码在公路上，已经没有什么阻碍了。

而在水运方面，中华帝国的水运则是最发达的，沿海省份的优势就在这里，毕竟水运是比铁路运输成本还要低的运输方式。

加上此时中华帝国的水运十分发达，沿海省份的经济发达也是地理因素。

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。