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第255章 低空腾飞（第3页）

杨洛饶有兴致地问道。

“超过50万亩了。”

苏晚笑着回答，“我们采用‘服务队+合作社’的合作模式，在每个县组建专业飞防服务队，与当地合作社签订服务协议，农户按亩付费，不用自己购买设备，大大降低了使用门槛。”

“农民们的接受度怎么样？”

“刚开始确实有顾虑，现在大家都抢着用。”

苏晚调出用户反馈数据，“我们做过满意度调查，92%的农户表示会继续使用，86%的农户愿意推荐给邻居。

说到底，还是要让农民看到实实在在的效益——省工、省药、增产，这才是最有说服力的。”

离开“天枢智能”

，杨洛来到园区的测试跑道。

此时，一架八旋翼物流无人机正在进行载重测试，它稳稳吊挂着20公斤的包裹，沿着预设航线平稳飞行，姿态精准而从容。

测试人员上前介绍：“这款无人机是专门为城市物流配送研发的，最大载重25公斤，最大航程30公里，完全能满足‘仓库—驿站’的干线配送需求。

我们正在和几家快递公司合作，测试无人机配送的全流程方案，预计下半年就能投入试运行。”

“飞行安全如何保障？”

杨洛最关心这个核心问题。

“我们构建了多重安全保障体系。”

测试人员指着无人机的机身，“它搭载了避障雷达、视觉识别系统和冗余飞控系统，就算一个飞控模块出现故障，其他模块也能立即接管，确保飞行安全。

同时，我们开发了无人机云管理平台，所有飞行任务都要提前报备，飞行过程实时监控，一旦出现异常，系统会自动触发应急预案，确保万无一失。”

林致远在一旁补充道：“园区已经建立了低空运行管理中心，与民航、公安、应急等部门实现联网联控。

所有在园区起降的无人机，都必须接入管理系统，做到‘飞得起、看得见、管得住’，确保飞行安全可控。”

考察一直持续到傍晚，夕阳西下，金色的余晖洒满产业园。

研发楼里，技术人员还在加班调试设备；测试场上，夜航测试的无人机正在做起飞前的准备；会议室里，企业团队还在激烈讨论项目方案。

这片曾经的产业空地，如今已然成为低空经济创新创业的热土，处处迸发着蓬勃的生机。

回程的车上，杨洛对林致远语重心长地说：“低空经济是一条前景广阔的赛道，我们一定要坚定不移地抓下去。

专项基金设立后，要尽快投出一批好项目，形成示范效应。

同时要注重产业生态的建设，不能只盯着无人机制造环节，要向‘微笑曲线’两端延伸——前端的研发设计和后端的运营服务，这些环节的附加值更高，更能体现郑州的产业竞争力。”

“请书记放心！”

林致远郑重承诺，“我们一定全力以赴，把低空经济打造成航空港区的新名片，打造成郑州产业升级的新引擎！”

车子缓缓驶离产业园，窗外的郑州夜景渐次展开，霓虹闪烁，车水马龙。

这座城市的天空，曾经只有飞机和飞鸟掠过，而在不久的将来，会有越来越多的无人机翱翔其间，执行着物流配送、农业植保、电力巡检、应急救援等各式各样的任务，为这座国家中心城市注入全新的活力。

低空经济的序幕已经拉开，一场关于天空的开发与利用，正在悄然上演。

而郑州，正以先行者的姿态，在这场新的产业变革中，抢占先机，赢得主动。

低空启航，梦想起飞。

这是一个产业的选择，更是一座城市的远见。

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