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半碗残酒将进满无饮再灌终为平（第1页）

六月，对站点来说是非常残酷的一个月。

早在我入职时——三月尾，那是天气清凉，并且刚过完春节不久，每天的总单量很不理想。

这种情况一直持续到六月开始，单量陡然暴涨，涨幅将近百分之八十。

单量上涨的原因主要有这么几点：一，西安YQ算是已经结束，人们除了定期做核酸检测，基本恢复了之前的生活状态；二，高考在六月上旬结束，中考也即将结束，居家人数也大幅度增长；三，天气越来越炎热，多数人为了享受，肯定愿意呆在房子里吹着空调享受美宴。

单量如此之多，而站点骑手的数量并不见增长，导致在配送过程中各种异常单的数量占比也变多。

追根溯源，美团配送的一种特殊的数据制度，起到了比较关键又难以言状的作用。

这个数据就是留存率，和拉新率。

顾名思义，留存率，就是能把上个月入职的骑手继续挽留下来的比率；而拉新率则是新入职骑手的占比。

三月底我入职时，站点骑手总共有一百出头。

每日总单量在两千六七左右徘徊，偶尔碰到特殊的日子，会超出三千单，人效保持在二十四左右。

所谓人效，就是每日的总单量除以每日有单骑手数。

如果按照绝对平均来计算，每个骑手每日的收入为一百二十元。

这个平均收入，骑手勉强能在西安生活，可是，收入并不是平均的，系统派单也不是绝对公平的。

这样导致有实力的骑手，每天送三四十单，实力比较弱的，每天送十几二十来单。

等到四月份的时候，总单量并没有多少变化，但不知道什么原因，有好多新人源源不断地涌入这个行业。

我第一时间，感受到的是担忧，这样明显狼多肉少，人均收入会进一步下降。

但站长，副站长，站长助理每天却乐开了花，津津乐道这个月的拉新率又涨了。

五月份的某一天，站点骑手人数达到了同比巅峰——一百四十七人，每日总单量依然如一潭死水，没有一丝翻腾的痕迹。

说我高瞻远瞩也好，杞人忧天也罢，我看到的，却是未来不久后的留存率。

果然，好多骑手每天接不到单子，感觉自己惶惶度日，不如趁早找点别的事干，纷纷离职，其中包括很多送单实力强悍的老骑手。

等到五月底的时候，骑手人数锐减到了一百一十人左右。

而站长，副站长为了留存率数据也是愁容满面。

等到六月，单量暴涨的时刻，骑手人数出现了不足。

之前几个月，“单王”

（每日跑单最高的骑手）每天也就四十来单，而这段时间平均单量都在六七十单徘徊。

人效最高的时候，达到了三十七八。

这种捉襟见肘的时刻，自然配送中出现各种状况的单子就多了。

拉新，永无止境，最近这几天陆陆续续来了些新骑手，替不堪重负的在职老骑手解了燃眉之急。

之前我说到过组长考试，也是公司总部对各组长进行更详细地培训。

在培训的过程中，我学习到了好多比较重要的数据。

二十八，美团配送在经过一系列复杂的分析和计算之下，给出了一个数据，一个成功的站点，应该将每日人效保持在二十八左右。

而拉新率和留存率，是为了保证这一数据的稳定。

如果，配送需求的市场是一个碗，骑手则是装在碗里的酒。

当碗比较大，而酒不足时，就会浪费储存空间。

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