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第三百零四章 硕果累累二（第3页）

西山铁厂的铸铁用不了。

这事儿你不知道？铸造铁锁扣很难吗？照着霁虹桥的样子铸造铁索，什么高山峡谷，三两个月，就能通的开！

铁索桥弄得宽一些，最起码能走马车！”

架石桥的法子，按说不错，如果架了石桥。

走火车都成，可架石桥太麻烦，从开山取石，到架设桥墩，一座大石桥，七八年都难以竣工。

这个杨猛是清楚的。

用铁索桥，才符合云南现在的需求，一座百十米的铁索桥，从铸件到架成，不过三五个月的时间。

当然钢架桥也是个选择。

但这个却是有技术难题的，想要用钢架桥，一没原料二没工匠，造船的铆接技术倒是能用上，但整体桥身的设计，却是杨猛做不了的，要是有洋人技工，目前弄个铁架桥，还是能做到的。

但在时间上也是不允许的，不若铁索桥用起来方便。

建造铁索桥，只要杨猛知会一声，西山十天半月的时间，就能铸造出一座桥所需的全部铁索，剩下的就只是架桥与连接铁索了，三个月的时间架成一座铁索桥，还是可以做到的。

“知道了！

下去之后，立马就安排！”

虽说被三爷狠狠的数落了一顿，可丁泰辰并不沮丧反而有些暗自得意，这事儿只要三爷点了头，下边得省多大的气力？

铁索桥，听着用处不大，可对于铜料的运输，那作用可就大了去了！

两座山之间，几十丈的峡谷，就能让一个马帮上山下山，多走几百里的山路，十几座铁索桥，就能跨过一大片山区。

重载的驮马，一天只能能走二三十里山路，几百里的山路，就是十几天啊！

只要多架几座铁索桥，这云南的地界，变成坦途，也是可以想象的。

云南的道路，不仅是云南百姓的难题，同样也是朝廷的难题，当年为了运出滇铜，开凿山路、疏通河道，朝廷也没少投入。

乾隆年间的云贵总督张允随，在金沙江上耗时七年，愣是没有打通金沙江航道，会泽铜商，耗资几十万两白银耗时四年，仅在象鼻山掘了一条两里多长的隧道，三爷的这些法子，若是用了无疑会大大的提高修桥铺路的速度。

铁索桥，在三爷说起来简简单单，可数遍明清几百年，只有在大明成化年间，云南才修了一座霁虹桥，往后这几百年，再没有一座像样的铁索桥竣工。

非是云南的官府不愿修桥，实在是修不起桥，一座耗费最小的石桥动辄七八年的时间，耗费几万十几万，动用的人力更是成千上万，没有朝廷的支持，这样的工程很难实行。

还有一条，就是官员的问题了，修桥铺路虽然是政绩，可耗时太长，修成了，下一任摘果子，修不成，还得跟着获罪，在云南这么个边荒地界修桥铺路实在是得不偿失。

铁索桥，数遍了大清也就是杨家能修，西山铁厂，就是杨家的底蕴。

换做以前，要修一座铁索桥，民间是根本没有这个能力的，官府的铁厂，想要打造一座铁索桥的锁扣，也不是一年两年能完成的。

一个一尺大小的铁锁扣，动辄几十斤，一省的铁厂，一月也不过铸造百十个，一座铁索桥，动辄成千上万个锁扣，单单铁料就要十几万斤，那耗费不是一般的大。

耗银耗时耗人力，这铁索桥，听着简单，实际建造起来，并不简单。

而杨家的西山铁厂，把这些不可能不简单，变成了轻轻松松的事情，先是产量，西山铁厂不用卯足了劲，平平常常，一个月也有几十万斤的产量，这还是杨猛一直控制产量的结果。

西山铁厂如果把炼铁的炉子，全部开火，一个月几百万斤，也不在话下。

铸造铁锁扣，对杨家来说更是轻而易举，精细的火炮都能铸造，就别说这些粗粗拉拉的铁锁扣了。

“那些铁锁扣，也不必全部封口，三个一串就是了，再弄些不封口的，到了现场直接连接起来，那些缺口的，只要弄两个铁盖子，浇上些铁水，两头一封就是了，没必要再合口了！”

这就是后世的经验，霁虹桥，杨猛是见过的，那里的连接方式，是现场打制紧闭，这在杨猛看来，完全没有必要。

而且这些铁索桥，弄不好十几二十年就会被拆除，这些东西，只是暂时的替代品而已。

“好主意！

还是三爷的法子巧妙！”

默默一想，丁泰辰也竖起了大拇指，虽说不怎么清楚架铁索桥的法子，但杨猛的这个法子，说的很明白，铁索是怎么连接的，作为杨家的大管家，丁泰辰还是清楚的，这样一来建桥的速度，就更快了！

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