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九十六话 北区风云三（第2页）

然而，即便是满足了三个宇宙速度的最大速度，也只能是在空间距离较近的两颗星球间穿梭。

因为速度的限制，使得两颗距离相对遥远的星球间的旅程，将是个漫长的过程。

许多星球相互间的距离，对于航行者来说，究其一生都无法抵达。

所以说，在那个时代里，许多理论值上可以探索得到的星球，在事实上成为可望而不可及的梦想。

然而人类的野心和梦想又怎么会被这束缚？

当速度的探索达到物理的极限，依然无法突破瓶颈时，开始有科学研究人员，探寻其他的方式，可以更快捷的抵达宇宙中更远的地方。

然而这个过程很曲折也很漫长。

航天学曾一度陷入低迷之中。

&。

科研者发现，通过“虫洞”

，可以使人能更为快捷的穿梭到宇宙中更远的地方，而不必在旅途中耗去漫漫人生。

这就成了人类征服宇宙的开端，也就是银河各星系开始有了人类生存痕迹，乃至繁衍，乃至建立政权的起源。

那个人类通过“虫洞”

迈向宇宙的ri子，就众望所归的被定义成了银河纪元元年的第一天。

可以这样讲，自银河纪元以来，“虫洞”

就成了人类在宇宙中的主要交通通道。

至于后来，人类更娴熟地应用“虫洞”

，使得在星际间的穿梭时间逐渐缩短，就是后话了。

因为这不属于划时代的变革，也不值得细细道来。

值得一说的是，“虫洞”

是宇宙中天然形成的天体结构，并不能人为创造，但它却能被人为破坏掉，最典型的例子莫过于始于银河纪元59年，终结于银河纪元52年的临碑之战。

那场战争不仅摧毁了富饶的临碑星，还捎带着毁灭了两个临近临碑星的“虫洞”

。

在未探索到新生虫洞前，甚至临碑星左近的其他行星或卫星，都成了一片死域，几乎与整个银河隔绝。

“虫洞”

当然也能人工修缮，只是耗资过于巨大，罕有人去做，除非极有必要，比如个别作为星系间交通主干道的“虫洞”

，就会得到人工修缮维护的待遇。

尽管在宇宙中，“虫洞”

并不罕见，而且频繁有新生的“虫洞”

出现，可它仍然会被各个星系当成稀缺资源来争夺。

原因在于，它的诞生有突发xing和偶然xing，甚至是不规律xing。

很可能，一颗行星附近有几个“虫洞”

，也可能几颗行星加几颗卫星附近只有一个“虫洞”

。

这种作为几颗星球共用的“虫洞”

，就成了星系间重点争夺的稀缺资源。

控制了“虫洞”

，就等于掌握了银河里的经济命脉银河中最富有野心的政治家曾如是说。

星球与“虫洞”

的联系，通常由能量磁环来完成。

能量磁环使空间扭曲，从而形成星球与“虫洞”

的接驳口。

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