钢铁小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第四十五章永远的飞鹰四大金刚（第1页）

（一）

在抗战时期，中国空军中有四位非常厉害的飞行员，被称为空军“四大金刚”

，他们分别是高志航、李桂丹、乐以琴、刘粹刚。

他们四位在当时的空军中是最优秀的，他们四人，四人啊，就打下了近30架鬼子的飞机啊！

金刚之一高志航，无任何时中国都应该记住他，因为这位出生于吉林通化县（今属吉林省），中国空军驱逐机部队司令兼第四航空大队大对长，他自己不仅是金刚，永远的飞鹰，他还是另外三位金刚的师傅。

高志航，汉族，原名高铭久，字子恒，13岁的他为减轻家庭负担，毅然投笔从戎，转入东北陆军军官教育班。

1924年东北军扩建空军后，他改名高志航，报名赴法国学习飞行。

1926年开始主修驱逐机专科，毕业后又授军士军衔前往南锡的法国陆军航空队第23驱逐团见习。

1927年1月，19岁的高志航以优异成绩学成回国，随后被张学良将军任命为东北航空处飞鹰队少校（陆军衔）驾驶员，很快转任东北航空教育班少校教官。

在此期间，由于高志航对技术精益求精，故每次演习均获得奖励。

然而在不久的一次演习中，由于机械故障，不幸于降落时右腿折断。

后经南满医院治疗，腿虽复位但稍有弯曲。

因对驾机存在障碍，不得不在哈尔滨医院打断另接。

愈后，腿比原来短一分，要靠穿后跟鞋调剂。

通过自身努力，很快就恢复了驾驶，而且技术上比以前更有进步。

因此得“高瘸子飞行员”

绰号。

1931年“九·一八事变”

后，东北军受南京政府命令撤入关内，以待国联裁决，实行不抵抗政策。

此时，高志航目睹日寇横行，惨杀同胞，觉得耻于留在敌占区，便将家属遣返原籍，只身一人化装入山海关，准备投靠山东韩复榘军队。

后经时任国民党军政部南京航委会航空大队长的留法同学邢铲非介绍，到杭州笕桥中央航校高级班接受短期培训，结业后因其东北军身份受到排挤，只能作为一名无单独飞行资格的空军少尉见习。

在1932年春航委会第一次检阅时，高志航的飞机虽在起飞时出现过小小意外，但其在整个飞行过程中的娴熟技巧却给在场的所有观摩者们留下了深刻印象。

结果非但未受到处分，反被提升为第8队的中尉分队长。

此后，他通过刻苦自修，很快就掌握了在国际上堪称一流的夜间不打灯起飞、倒飞和弧形飞等飞行绝技，并在第2次检阅时名列第一。

随后成为航校驱逐机班的上尉教官。

半年后又晋升空军教导总队少校总队副。

1936年10月31日是蒋介石的50华诞大庆。

这天，航委会特别在南京举行了一次有英、德、意等国空军参加的空战技术和飞行特技表演。

当时正留守杭州的高志航闻讯后，主动驾机前往参加。

其间，他以自己的拿手好戏在空中尽情展示，博得场上各路嘉宾的阵阵喝彩，亦使几支欲争高下的外军特技队相形见绌。

表演结束后，蒋对他的高超技术赞不绝口，很快，消息就通过国内外的各种媒体传了出去。

从此，高志航的名字在军中几乎人人皆知。

不久，高志航奉国民政府之命前往意大利购买战机。

其间应邀在意大利上空表演了他的飞行特技，深受称赞，并受到了墨索里尼的召见。

然而，该国军火商却以大批金钱向他行贿，企图向他推销一些落后的机型。

但遭到了他的断然拒绝，并决定改向美国购机。

最后，他不辱使命，顺利从美国购回了100架“霍克式”

驱逐机。

回国后，政府随即组建了5个飞行大队，任命他为第4大队长，并晋升中校。

辖21、22、23中队，协助总队长毛邦初工作，同时在杭州中央航校开始训练新招募的飞行员。

培养出如刘粹刚、柳哲生、董明德、李桂丹、郑少愚、乐以琴、罗英德等优秀飞行员，其中刘粹刚、李丹桂、乐以琴和他自己被称为抗战空军的四大金刚。

九一八事变后，高志航经一起学习飞行的老友邢铲非介绍前往国民党军政属所属的航空队任职。

由于飞行事故，未能参加1932年1月28日爆发的一二八事变。

1937年8月13日，淞沪战争爆发，高志航击落日机一架这是中国空军首次击落日机。

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。