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到达广州,不得不提的是广州十三行。
十三行商中家财最多而又最有势力的数伍、潘两家。
道光十四年(1834),怡和行商伍秉鉴向外商宣称,他的资产约值二千六百万两。
同文行的潘启官,被法国杂志描绘为“财产比一个国王的地产更富”
,大约有一亿法郎巨款,每年消费达三百万法郎。
行商中的多数都是园宅华丽,生活奢侈的。
据外商记载,行商潘氏“有妻妾五十,婢仆八十,园丁役夫三十”
。
“彼之家园内穷奢极侈,以云石为地,以金、银、珠、玉、檀香为壁。
在妇女闺房之外即有广大能容纳百名丑角之剧场,故妇人时时不难得有娱乐。
又有九层高之宝塔,以大理石及檀香为壁砌成。
其余珍禽宝木,美不胜收。”
行商依赖官府,但又与清朝统治者有矛盾。
清朝统治者对行商的掠夺和压迫,是造成大多数行商破产的极重要原因。
伍家不仅和同文行的潘家一样,在福建有巨大的地产,而且还开设了银号数家,进行高利贷剥削。
这些都增强了行商资本的封建xing,同时,限制了商业资本的积累和向产业资本的转化。
而郑应天要做的就是促使商业资本向产业资本转化。
到达了广州第二天,郑应天没有去宴请当地的士绅贵族,而是会见了自己之前的下属陈岩。
陈岩自从郑应天去了京师之后,很尽职尽责的为郑应天打理船厂。
从福建招收船工和一部分水手。
因为陈岩一伙以前是干海盗这一行业,所以驾起船来,也是不比一般水手逊se多少。
然后在香港仔和九龙设立船厂。
凭借着超强的手艺和非常好的人脉,整个船厂也是办的风生水起,十分不错。
通过对现有技术的吸收以及国外技术的兼收并蓄,现在建造八百吨、千吨的木船,或者铁皮包木船已经不在话下,一千五百吨往上的也正在突破中。
郑应天听完了陈岩的报告后,摇摇头,现在时间不等人,必须要大力发展海洋运输,才能在以后和其他国家争霸中积累足够的技术和资本!
于是,郑应天调出了婉灵,看到只有8800点能量,又感觉这次会不够用了。
【科技】一栏中,【生物科技】处于亮暗交替状态,表示随时可以开启。
而【机械】则是已经开启了,其中的【枪械】这一小分栏已经开启,【其他】、【船舶】、【车辆】、【飞行器】中的【其他】类(辅助)已经在卫藏的时候开启,并且兑换了超级钛合金作战服。
由于打下了廓尔喀,【船舶】也可以开启了。
所以,郑应天将心神沉在【船舶】这一栏上,只听一声清脆的“叮~”
声,【船舶】栏应声而启。
能量迅速降低了40%,这是开启状态耗用所必须的。
现在只剩下4280点能量。
郑应天开启【船舶】这一栏,倒不是为了直接兑换商船,战船。
而是为了技术资料。
所谓:授之以鱼,不如授之以渔。
为了扩大船厂,增大船厂的规模以及培养技师,郑应天只好将部分技术资料兑换好,其余的交由他们补充。
这样不仅锻炼了技师,培养人才,储备技术,还节约了能量。
是一举多得的好事。
郑应天知道以后木质船是要被淘汰的,主流是铁甲船。
和现在的包铁皮木船相像,但是所需的技术和成本不可同ri而语。
而且现在所有的船都是使用风力或者人力驱动。
而欧洲人好像已经将蒸汽机运用在铁路和航运上了。
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