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纷纷扬扬的大雪下了一尺多厚。
天地间雾蒙蒙的一片。
我顺着铁路工地走了四十多公里,只听见各种机器的吼声,可是看不见人影,也看不见工点。
一进灵官峡,我就心里发慌。
这山峡,天晴的日子,也成天不见太阳;顺着弯曲的运输便道走去,随便你什么时候仰面看,只能看见巴掌大的一块天。
目下,这里,卷着雪片的狂风,把人团团围住,真是寸步难行!
但是,最近这里工作很紧张,到处都是冒着风雪劳动的人。
发电机、卷扬机、混凝土搅拌机和空气压缩机的吼声,震荡山谷。
点点昏黄的火球,就是那无数的电灯。
看不清天空里蛛网似的电线;只见运材料的铁斗子,顺着架在山腰里的高架索道,来回运转。
宇文温睁开眼,将思绪收回,看向眼前案上的资料。
这些资料,是关于洛邑通往成都铁路的资料,虽然只是梗概,却依旧很厚,宇文温看着这些资料,看着资料里描述的地形,不由得想起了一篇自己学过的课文。
《夜走灵官峡》。
《夜走灵官峡》这篇课文,始终在他记忆里留有位置,倒不是因为好学,而是因为在那个时代,他的长辈和宝成铁路有交集。
二十世纪五十年代,宝(宝鸡)成(成都)铁路动工修建,无数工人在崇山峻岭之间奋战,用热血和汗水修建这条穿山越岭的铁路,使得“蜀道难”
成为历史。
这是一个伟大的工程,他的一个长辈出生在宝成铁路的施工工地上,所以名字里有“宝成”
二字。
《夜走灵官峡》这篇课文中,“我”
在宝成铁路灵官峡施工工地里(休息宿舍),遇见一个七八岁的小家伙,其妹妹出生在工地,名字就有“宝成”
。
正是因为有了这个渊源,所以他对《夜走灵官峡》这篇课文印象很深,现在,当这条铁路“再次开工建设”
时,真让他感慨万千。
宝鸡,就是现在的歧州洛邑,成都,依旧是名字千年不变的成都;路线,因为地形限制,大体上就是那条路线,而工程难度,绝不会低。
历史上的宝成铁路,好像修了四年,现在,要用三年时间完成。
工期这么定,不是宇文温狂妄自大,是因为时代不一样:为了修铁路,可以大规模动用奴工。
无数捕奴队抓来的奴隶,用在陇右铁路(兰秦铁路)的工地上,正是因为有了这些劳动力,陇右铁路的施工进度才有了保障。
现在,洛邑到成都的铁路也要动用大量奴工,当铁路建成后,按规矩,还活着的奴工就会获得平民身份。
宇文温喝了一杯茶,看着路线图里的入蜀铁路,又想起了李白的《蜀道难》。
蜀道之难,难于上青天。
但是,要让蜀道难彻底变成历史,光有决心还不行,得付出代价。
想要获得,就得有付出,想要铁路修得快,就得填人命,不然铁路是凭空变出来的?
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附本作品来自互联网本人不做任何负责内容版权归作者所有如果喜欢本文,请多多支持作者。晋江原创网作者ID落笔吹墨重生之东厂相公作者落笔吹墨文案被追杀恐吓的重生女是悲催的嫁给太监的重生女是悲剧的幸好,她种了满园黄瓜。她一手扶腰另一手扒着窗框呜呜呜,怎么一根都用不上!内容标签欢喜冤家虐恋情深...
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