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第十七章 坦克介绍（第1页）

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t-34是苏联于1940年代到1950年代生产的中型坦克，被认为这是第二次世界大战期间最好的坦克，在坦克发展史上具有重要地位，而且其设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。

t-34坦克由工程师科什金所设计。

1940年6月出厂。

1940年开始装备苏军，1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战。

主要改良型号t-3476、t-3485；衍生车种ot-34等。

t-34全重32吨，乘员5人，主武器为1门76.2毫米f-34主炮，副武器为2挺7.62dpdt机枪，车宽2.92米、车高2.39米，扭杆悬挂装置，Б-2-34行水冷柴油发动机、功率373千瓦、最大行驶速度每小时55公里、最大行程468公里，通过障碍高0.75米、越壕宽2.49米、爬坡30度、装甲厚18至60毫米。

黑豹坦克在设计上采用了很多t-34坦克的构思，如采用大功率发动机、宽履带、长身管火炮以及倾斜装甲等等。

虽然最终定型的黑豹坦克仍然与t-34较为相像，但黑豹更重、火力更猛、机动性更好。

黑豹采用了重叠式负重轮以及艺术级的悬挂系统，这使得黑豹坦克在地形复杂地区也可以高速行进。

（译者注：黑豹的动力系统以及悬挂系统有着难以进行维护的缺点，其后勤压力非常大，与老虎差不多）虎式坦克于1937年春季开始研发，开发过程几经周折。

到1941年亨舍尔和其它三家竞争对手（保时捷，man，和戴姆勒?奔驰）分别提交上一款35吨左右，配备75mm火炮的坦克设计方案。

然而，苏联t-34型坦克的诞生宣告了这些设计的过时。

据亨舍尔一位设计师埃尔温?阿德勒讲：“军事专家深为震惊，他们发现当时德军装甲部队竟无一款坦克能与t-34匹敌。”

于是，定制标准立刻提高，包括车重增加到45吨，并配备一款88mm火炮。

新坦克的原型车必须在1942年4月20日，阿道夫?希特勒的生日上亮相。

由于研发时间有限，原先较轻的底盘设计被保留。

增加的重量使得一些部件需承受更大的压力，因而该车可靠程度、稳定性相对降低了。

不像豹式坦克，虎式坦克丝毫没有借鉴t-34坦克的设计经验：斜坡式装甲在防穿透方面的优势。

但采用厚重、制造质量优良的直面装甲，实战中表现亦是毫不逊色。

虎式坦克的设计概念不同于德国早年大部份坦克，在此之前的设计强调机动性、防护和火力三方面的平衡。

虽然德国早期的坦克火力往往不及其它对手，然而战术上的优势抵销这些不利条件。

虎i坦克的设计呈现出不同的设计理念，着重火力和装甲的而牺牲机动性。

重型坦克的设计工作在1930年代后期就已经开始，但是没有计划生产。

而真正刺激虎i的出现是为了对付苏联t-34。

尽管大体上的设计和外型类似4号坦克（中型坦克），但虎i坦克的重量足足是4号坦克的两倍，重量的增加来自于更厚装甲，大口径火炮，以及必然产生庞大的燃料和弹药储存空间、较大的引擎、更坚固的传动及悬吊系统。

虽然虎i坦克是第二次世界大战的当中重武装和重装甲的坦克，盟军坦克的一名强大的对手，但设计过于保守且有一些严重缺点。

平的钢板面明显的没有参考到t-34的倾斜钢板的设计，要求结实增强重量已提供充足的保护。

坦克的重量紧密压在悬吊系统上，导致于维修困难，再耐用的悬吊系统也不堪使用。

虎i坦克的一个重大问题是它的非常高生产成本。

对比在第二次世界大战期间生产了40，000辆美国m4谢尔曼式坦克和58，000辆苏联t-34系列坦克，与1，355辆的虎i坦克和500辆的虎ii坦克比较。

德国的设计在时间、原材料和费用（德国马克）都是昂贵的。

虎i坦克的成本相当于当时4号坦克的两倍和3号突击炮的四倍。

在战争中“虎i”

击毁了大量的敌军坦克和其它装备，在对手心中树立了不可战胜的神话、留下了威力巨大的深刻印象。

“虎i”

装备的88mm炮威力巨大，这使它成为所有盟军坦克危险的对手，它那厚重的装甲使它几乎坚不可摧。

1944年7月，506重型坦克团第三连的虎式坦克在3，900m的距离上击毁了t-34坦克。

“虎i”

最大的缺点是它的后部防护和发动机——它需要持续的工作，否则一旦熄火就很难启动。

虎式坦克的重量限制了能通过的桥梁，另一个缺点在于以液压操作的炮塔机件转动的十分缓慢，炮塔可以人工转动，除了在对角度的微调外，极少在战场上做如此的动作。

美国的m4中型坦克是二战中后期的著名坦克，也是二战中生产数量最多的坦克之一，总生产量达到了49234辆，在二战后期的坦克战中，m4坦克发挥了重大的作用，因而在世界战车发展史上，占有重要的地位。

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