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第446章（第1页）

定:

第三十八军、第四十军从第一线调至西海岸，将第十五军、第

1126

开

国

第

一

战

十二军调至东海岸，将第四十七军调至谷山作为志愿军预备队，而

以9、10月间入朝的第一番轮换部队第二十三军、第二十四军、第

四十六军和1953年1月入朝的第一军分别接替撤出第一线各军所

担任的正面防务。

以第十六军、第五十四军第一三○师、第四十六军第一三八师

加强西海岸防御力量;以原中朝联合游击支队改编的摩托化独立

团置于北仓里地区，作为快速机动的反空降突击队。

经过调整，担任西海岸防御的部队有志愿军6个军19个师，朝

鲜人民军一个军团另一个旅，地面炮兵14个团另9个营，高射炮兵

两个团13个营，坦克6个团;担任东海岸防御的部队有志愿军两个

军7个师，朝鲜人民军两个军团另两个旅，地面炮兵两个团另3个

营，高射炮兵5个营，坦克一个团;担任正面防御的部队有志愿军

11个军33个师，朝鲜人民军3个军团另两个旅，地面炮兵14个团

另18个营，高射炮兵24个营，志愿军坦克4个团，朝鲜人民军坦克

两个团;志愿军总部还掌握着志愿军预备队一个军，地面炮兵4个

团又两个营。

至4月底完成反登陆作战准备时，中国军队入朝参战部队已

达到最高数字‐‐‐135万人，加上朝鲜人民军，中朝军队兵员数量

已达180余万人。

这是中国有史以来在异国土地上最大的一次兵力集结。

为这次反登陆准备，军委和志愿军总部也下了大本钱。

军委从国内调来了4个汽车团、3个陆军医院和14支医疗队，

加强运输和医疗力量。

抽调铁道兵第五师、第六师、第七师、第九

师、第十师、第十一师等6个师及5000名铁路员工入朝，会同朝鲜

人民军铁道兵第三旅，抢修铁路枢纽，增建辅助线路。

另外，还调

工程兵第十二团入朝，会同第二十一军第六十三师及已在朝的5

个工程兵团，修建公路新线。

至1953年4月底，铁道兵和工程兵在铁路上架便桥35座，完

成迂回线路4处，新修公路8条，连同整修和加宽的公路共566公

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第四十六章

战和两难

艾总统举棋不定

上下一致

毛主席决策果断

里，架设桥梁47座。

中朝军队的后方供应部署亦作了相应调整，至1953年2月底，

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