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一份作战计划如果连滑翔机的意外掉队都没想到，那只能说它不是一个周密的计划。

所以，出击命令中明确规定，任何指挥官，在兄弟部队失败或无法着陆的情况下，都有责任带领部下去完成该部未完成的任务。

在离开基地之后不久所发生的齐明中尉掉队这件事并非“花岗岩”

突击队的全部不幸。

二十分钟后，又有一架滑翔机掉队了。

当拖曳着第二班的那架“苍鹰”

式飞机飞到罗克普林斯特的灯标上空时，它的机翼开始晃动起来。

这时，滑翔机驾驶员有点不相信自己的眼睛了，怎么飞机的标志灯竟不停地闪亮呢？莫不是脱离信号？几秒钟后，他脱掉牵引绳，开始滑翔。

这简直是个荒唐的误解。

才刚刚飞了一半路程，高度还不到一千五百米。

从这里滑翔连第一目标都到不了。

飞机最后降落在迪伦附近的草地上。

机降兵们跳出滑翔机，他们找来了汽车，趁着黎明前的黑暗急速驶往佛纳尔，在那里，陆军部队正在集结待命，准备发起进攻。

这样，“花岗岩”

突击队就只剩九架飞机了。

他们看见前方最后一座灯标的时间，比预想的早得多。

这座灯标设在杰斐逊山上，它标志着已经到达“分手点”

。

为了不让敌人发觉飞机发动机的声音，滑翔机将从这里开始单独滑翔。

糕糟！

不知怎么搞的，早到了十分钟。

原来，恰好这天是顺风，风力比气象站预报的要强得多。

也正是由于这个原因，飞机的高度过低，只有二千至二千二百米。

为了使滑翔机保持1：12的滑翔角度飞抵目标，必须保持二千六百米的规定高度。

后来，“坚韧”

突击队队长李沙少尉在战斗报告中曾这样写道：“脱离的地点本应在杰斐逊上空。

不知道怎么搞的，飞行中队把突击队向前多施了一段，跑到特温尔斯上空去了。”

飞行中队这样做，恐怕是由于没有到达规定的高度，才又向前多飞了一段。

也就是说，他们是想帮助一下乘坐滑翔机的突击队，没想到却帮了倒忙。

因为“苍鹰”

式飞机发动机的声音等于给美军发了警报。

现在将近五点了，这比中国军方决定的攻击时刻早三十分钟。

为了克服逆风的影响，总得多飞入到十分钟，滑翔需要十二到十四分钟，这样，这些默默无声的巨鸟即可在总攻前五分钟降落在要塞上。

为使这次奇袭圆满成功，最好是在发起总攻前五分钟，先在某地开火。

但是现在，这种成功正处于危机之中。

滑翔机脱离了拖曳机，“苍鹰”

式飞机发动机的声音渐渐消失了。

但这却引起了美国防空部队的警觉，因而在到达马斯特里赫特之前，滑翔机遭到了炮击。

轻型高炮吐出的红色火珠从四面八方向空中飞来。

滑翔机驾驶员为了躲避炮火，不时地转弯或作蛇行机动。

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