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下面的事就众所皆知，利比亚情报局的特工在飞机上装了一枚长时定时炸弹，本来计划飞机飞到大西洋上空爆炸，沉入海底，但谁想天公不作美，飞机晚点了近两个小时，在苏格兰上空爆炸。

我大吃一惊，我已经猜到赛义夫说的是那一件事，那就是大名鼎鼎的洛克比空难，洛克比（lockerbie）是英国苏格兰地区靠近英格兰边界的小镇，只有4000人，历史上并无名气，只是一个靠和英格兰贸易生存的普通苏格兰城镇。

但1988年12月21日，随着小镇上空的一声沉闷爆炸，巨大的火球在该镇坠落，一下子让“洛克比”

成为悲剧代名词。

在洛克比上空爆炸的是泛美航空103号航班，一架波音747飞机，外号“海之侍女快帆号”

，执行从伦敦希思罗机场到纽约肯尼迪国际机场的飞行任务，乘客大多是从法兰克福机场直接转乘过来的。

当晚7时左右，飞机从伦敦起飞半个多小时，才飞到苏格兰边界，货舱行李箱的一个塑胶炸药被定时器引爆，把机身涂有pana字样的“p”

字处炸了一个直径约半米的小洞，引发急速的连锁反应，切断了飞行控制电缆，最终导致飞机在空中爆炸解体，坠落到洛克比小镇。

这次坠机甚至引发了里氏16级的地震。

机上全体乘客243人和机组16人、洛克比小镇11人，一共270人不幸罹难，其中189人为美国人。

经国英国警方和fbi的共同努力，最后确定整个证据链都指向了利比亚。

当时在马耳他机场工作的利比亚阿拉伯航空公司情报官员、保安主管迈格拉希和助手费希迈被认为是放置炸弹的人，后者在事发之前使用假护照去马耳他探望前者。

自从洛克比空难调查开始，就存在着大量的阴谋论解释。

其中一个流传比较广的解释是伊朗支持的巴勒斯坦组织策划了这次爆炸，动机是报复当年7月美国导弹打下承载290人的伊朗航空655航班事件，而初始调查也是以此为方向的。

这也是动机上最为清晰的方向，毕竟两次空难间隔的时间只有5个月。

不过后续的证据不支持这种解释，而且利比亚也有明显的报复动机，那是洛克比空难事发两年前，美国在对利比亚的黎波里和班加西的空袭中，导致多人死伤，死者包括执政者的养女，其两个儿子也受伤，而执政者本人在轰炸之前紧急撤出住宿地而幸免于难。

理想与现实2001年“9？11”

之后，也许是意识到美国对伊斯兰世界的打击将威胁到自己的统治，执政者一反常态，强烈谴责恐怖活动，成为当时最早谴责恐怖主义的阿拉伯国家领导之一。

以此为契机，利比亚与西方的关系有所改善。

2003年，利比亚与美英达成对“洛克比空难”

的赔偿协议，因为利的石油，越来越多的欧美国家蜂拥而至寻找能源供给。

赛义夫把我叫到如处隐蔽的地方，却不厌其烦的讲述起有关上帝的武装的事情，但是这个圈子绕得有点太大了，而且有些不能自圆其说。

特工是为了寻找那个奇怪的东西，炸掉了飞机，碎片散落在方圆几公里的地方，找到那件东西的可能性微乎其微。

赛义夫盯着我的面孔，等待我的反应。

我没有说话，只是微微的点了点头，表示自己在注意倾听。

当时赛义夫正负责军方情报系统，他也不明白为什么要炸毁飞机，事情往往不象表面那样简单，执政者性格虽然过于理想化，往往做些出人意料的举动，但他决不是个疯子。

赛义夫相信执政者这样做一定有自己的理由，后来一个偶然的机会，他才知道，这个东西和传说中神庙里封印的魔鬼有很大关系。

在利比亚，秘密警察和告密者构成了庞大的网络，他们时刻盯着“反动分子”

的一举一动。

一有蛛丝马迹显示有人企图策划阴谋或政变，执政者就会不厌其烦地频繁更换军官和政府官员，无休止地重新划分行政界线，确保无人能够挑战他的地位。

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