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台海01－01（第1页）

两年之后。

（要知两年之前是什么，请看本人旧作《宋子安新传》）

“国家几乎花了三倍的钱，这鹰福铁路和沿海公路工程总算快完工，还不算派去掩护的高射炮第63、64、65师和即将进驻的炮兵第9师（朝鲜战争结束后的史实）；还有空军和海军方面就更不用提了，光修建那些破烂机场就劳民伤财不少了，你知不知道现在已经是喷气式时代了，你那些土跑道机场上部署的拉9、拉11和杜2（解放初期对图2轻型轰炸机的称呼）都快要淘汰了？接下来进驻米格15比斯需要混凝土跑道吗？现在你可以解释解释在到底干什么了吧？”

回国休息的彭司令开口就责问。

我侧头看看主席位上。

“接下来所有一切列入绝密，远仁，你说吧。”

“是，主席！”

我清清嗓子，“我们之所以花了三倍的钱，投入5个铁道工程师、2个铁道兵师、4个陆军工程兵团、3个空军工程团，并且后者还伪装成陆军建设鹰福铁路及几条公路的原因固然是抢时间，要赶在朝鲜战争结束前半年以上完工；但更主要的是利用铁路和公路建设为掩护完成了喷气式飞机进驻福建所需的混凝土机场跑道建设。”

说到这里，我从已经一年多不离身的皮包里拿出图表和图纸，“这些是建设交通设施掩护下隐蔽建设的飞行基地和备用机场等设施的图表和简要图纸，我们主要利用铁路车站及附属设施建设、高等级公路建设、还有些工厂建设，加上一定的伪装，已经完成包括整个福建及浙南、粤东一带的大型航空兵基地群的建设。”

见诸大员看我设计的隐蔽机场纷纷拍案叫绝，我也高兴的介绍：“如白沙机场，以白沙火车站北部、车站西北的柏油路、车站东面的水泥工厂组成，只要拆掉火车站靠北的一半木制房屋、将火车站和工厂之间的伪装覆盖泥土挖开、将工厂石砌围墙搬走和拆掉木制仓库；早就准备一新的喷气机跑道就可以使用了，而工厂本身其实就包含了塔台、机库等设施。

。

。

再如莆田机场是敌空军屡次攻击目标，屡建屡炸，第64高炮师在此已击落击伤敌机9架；而实际那不过是条土跑道，偶尔起降几次老式飞机、陪他们玩的；真正的机场其实是那条新造的城南公路，柏油铺面的高级公路，我利用原有公路拓宽加固修建的，战时搬掉作为伪装的电线杆和我故意放任老乡在路边自行搭建的简陋建筑后就能使用。”

“不对啊，远仁看你修筑的汽车路兼跑道中间为那个小山包边缘你还绕了个弯，还有为那座什么建筑又绕一个。”

“呵呵，那是我挖掉小半个山头修好跑道后又回填的，否则那么明显的目标，三天两头来的台军飞机早轰炸了。”

“好了，仁远我问你，新造航空基地群能进驻多少？”

“现在使用的土跑道机场还可以部署300－350架螺旋桨战斗机和轰炸机，反正南线我军总共也就这些了。

各新机场挤挤的话，大约800－900架米格和。

。

。”

“和什么？”

“伊尔28。”

“远仁难道想动用还在交付中的喷气式轰炸机？”

“是的，如刘司令所言，螺旋桨轰炸机已经过时了，不要说杜2这种单薄的最快速度只有500多公里的轻型轰炸机；朝鲜战场上就是美军b29重型轰炸机，面对我军喷气机根本不堪一击，空军不创造过一次战斗打下8架b29的战绩吗？（美军承认的史实，51年10月23日，第307轰炸机联队8架b29在大批f84掩护下出动，被当场击落3架，其余都在返航坠落，最后1架摔在机场边）。

反过来也一样，比如年前大和岛空战失利。

（指51年11月30日，空8师图2轰炸机群在空2师拉11战斗队掩护下轰炸大和岛遭遇美军f86有准备的拦截，轰炸机被击落击伤各4架）在缺乏海军有力支援的情况下要完成突防，我军必需投入时速900公里的喷气式轰炸机。”

“好，伊28轰炸机队成军后就调拨给你！

空军方面就到这里，海军呢？肖司令建议北方和长江舰队南下参战、远仁又为何反对？”

“敌海军主力是美制护航驱逐舰及以下等级的小型军舰，主炮都是76口径，也无鱼雷配置，对舰火力弱，但速度都在18－21节之间；而我军主力舰多为起义的老旧舰，有些还是用民船改装的，虽多已换上苏制100甚至130巨型舰炮形成对海优势火力，但航速多比较缓慢，15节已是拔尖的，许多舰艇只有10节左右。

（史实）”

说到这里我叹口气，“在苏制高速新舰投入使用前，光靠这些军舰固然能够赶走南方沿海的敌舰、但基本无法消灭，而且我舰防空火力薄弱、还容易遭受敌空军攻击产生不必要的损失；并且我海军主力南下还容易打草惊蛇，给后面的战斗带来不利影响，所以我依旧建议中央在现阶段只需继续调拨鱼雷艇和海军航空兵南下参战，海军主力应等到决战之时再用。”

“对最近南方沿海局势的估算呢？”

粟总长到底是军事顶尖。

“我估算台军依旧是利用海上绝对优势及空中掩护，或利用不良天气，集中部分精锐袭击我沿海岛屿、以大吃小、打了就跑；不过规模可能会有所扩大，袭击我营级、甚至团级守备的较大岛屿；所以我建议将沿海岛屿驻军予以兵力、火力及防御工事的成倍加强。

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