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第18章（第2页）

关于大运河，现在中学教科书上的说法要客观许多了，尽管依然不忘揭露隋炀帝的残暴，但毕竟在相当程度上认可了开凿运河的必要性。

只是，我们许多人早已人云亦云形成的对隋炀帝和他的大运河纯负面的看法，还能有机会得到纠正吗？

毕竟，大运河是一项集全国之力、耗时六年才得以完成的浩大无比、死人无数的工程。

毕竟，修成后的大运河成了隋炀帝大造龙舟、数次巡幸江南、惹得天下怨声载道的实实在在的纪念碑般的载体。

尽道隋亡为此河，

至今千里赖通波。

若无水殿龙舟事，

共禹论功不较多。

（唐&iddot;皮日休《汴河怀古》）

这算是一种看法。

也是唐代诗人的杜牧同样也有一首《汴河怀古》，似乎是有意在和皮日休唱对台戏：

锦缆龙舟隋炀帝，

平台复道汉梁王。

游人闲起前朝念，

折柳孤吟断杀肠。

围绕着隋炀帝和大运河，哪里只是一个诗人在与杨广过不去？

种柳开河为胜游，

堤前常使路人愁。

阴埋野色万条思，

翠束塞声千里秋。

西日至今悲兔苑，

东波终不返龙舟。

远山应见繁华事，

不语青山对水流。

（唐&iddot;秦韬玉《隋堤》）

这又是一种看法，而且是数量远远占优的看法。

笔者当然不想也不敢与大多数人为敌，但若是说杨广开运河、造龙舟就是为了耀武扬威四处巡游，也未必全部符合事实吧？

事实是，早在大业元年（605）下诏营建东都的同时，大业天子杨广就&ldo;发河南诸郡男女百余万，开通济渠，自西苑引谷、洛水达于河，自板渚引河通于淮&rdo;，这就清楚地表明，修凿运河如同修驰道、筑长城一样，依然是大业天子经营东都并进而经营天下的整个战略构想的有机组成部分。

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