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第25章 黑色以太（第2页）

“根据我的计算，白死神从围攻里脱身到击落敌人，花的时间应该不超过十分之一秒，如果是真的，那这个推力恐怕得有超过一万公斤。”

不得不说这一届网友确实很强，随便推理一下就推了个差不多。

x-40在dw模式下的推力超出了设计规格，最终推力达到了12万千克，这个数据目前为止可以说是独步全世界。

数据不可能携带模因污染，艾伯特现在在深渊附近等着支援，顺手就把d-x01在刚才作战中的数据已经传回来了。

“这个数据也太夸张了。”

研究所内的人看着一阵心悸，“12万千克的推力，这比设计水平还要高啊。”

“也不知道他身体什么情况。”

哈弗茨叹了口气，“以现在收集到的数据，光是加速的过载就有80g，在他急减速的时候鬼知道身上顶了多大的过载。”

“更让我好奇的是，这是什么？”

研究员自然不可能只看数据，“你们看现场视频，在连接处的红色光芒是什么？”

“应该是以太水晶。”

哈弗茨想的速度很快，“毕竟我们装在连接处的有可能发光的东西，就只有以太水晶了。”

“那有没有一种可能，是出现这种发光现象之后，dw模式才变得可用的？”

刚才提出问题的研究员施莱格问。

“不是没可能，但是目前为止还没见到过这种现象。”

哈弗茨点了点头，“可惜最快也得等深渊探测那边出个结果才行。”

“说起来，要不要把x-10送过去？”

另一名研究员突然说，“反正深渊探测队的工作就包含了测试装备，x-40装了以太水晶，下深渊的话有风险，不如考虑一下x10？反正作为主体的d-x01上的飞行装置接口是通用的。”

x-10是和x-40同期开始研发的飞行装置，这一批次的飞行装置一共有四台。

分别是：x-10【超机动技术试验机】；x-20【高推力额外背包试验机】；x-30【综合式大型武装背包试验机】；x-40【以太水晶嵌入技术试验机】。

其中，x-20和x-30是和背包一起进行设计的，现在已经结束验证阶段正式投产，前者是现在精英中队的主力背包，后者是现在一般空战部队的主力背包。

x-10和x-40则是因为技术上的指标太过超前，研发进度一直没赶上。

x-40的设计目的是验证水晶嵌入技术是否成熟，以艾伯特现在开着的这一台x-40为例，设计上这台机子得用二十块高纯度以太水晶，总质量都接近一公斤了。

这要不是g25第三平台几乎完全是用以太矿石做的，一时半会还真凑不齐这一公斤水晶。

和缺材料的x-40不同，x-10的问题要复杂不少。

作为设计目的是【实现远超目前为止所有已知飞行背包都无法实现的机动性能】也就是【超级机动性】的飞行装置，在x-10上和x-40的推进翼一样，设计了名为大型综合机动翼的特殊机构。

该机构同样为翼状结构，但是和x-40的蝶翼状推进翼不同，这一结构为在背部两侧对称排布的两大两小的八片构装机械翼。

其特点是在每一片飞翼中，根据机翼的大小安置两组或大或小的推进器以及极其复杂的动作制御系统。

按照设计目标，这些翅膀具备着相当夸张的可动性，也正是因为这么夸张的可动性，才能以此作为踏板去实现极其精细的推力和气流控制，但是问题也恰恰出在这里，想要实现设计目标就得把这套机翼的控制系统兼容到传统的飞控术式里，问题是这东西的复杂程度比现在任意一个飞行背包的飞控术式都要复杂几倍，目前为止的术式阵列没一个兼容的，新的术式阵列设计上又在卡壳，因此只是造好了硬件，连静态技术验证都没法做，更别说试飞了。

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