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590 第590章 以彼之道还施彼身上（第2页）

英国的航母看着虽然不少，但却有着载机量少的老毛病，即使是在航空技术更发达的本位面也同样如此。

虽然这批航母的吨位都比原时空的同名作大，但在同等吨位下，他们的航母载机量普遍比中美德日的航母起码要少三分之一，甚至一半。

最多的“皇家方舟”

号也只有80架，本位面服役数量最多的“光辉”

级航母虽然也比原时空的同名作大些，标排吨位提升到了32000吨，但载机量竟然只有48架。

而差不多同样大小的中国汉朝级航母，载机量是86架，而且飞机还更大。

另外五艘改装航母载机量更加可怜，只有20-30架左右。

所以坎宁安海军中将手下的航母虽然多达12艘，但是舰载机只有498架，为了这次行动，他们除了用于护航和自卫的200架海火式和海飓风式战斗机，其他的298架全是剑鱼式鱼雷轰炸机

这一次的主力就是性能极为过时的剑鱼式，但就是这种落伍的东西让德国佬吃了个大亏。

威廉港作为公海舰队的母港，在防御上肯定是很严格的，防空雷达什么的东西都是少不了的。

但是他们千算万算就没算到，英国人会用这种老掉牙的双翼机打主力。

凌晨二点十分，坎宁安中将的航母编队在距离威廉港370公里的海面上释放了全部的298架剑鱼式鱼雷轰炸机，威廉港可不是珍珠港，只能进行一波攻击。

其实直到开战前，英国的航母都是不具备夜间作战能力的。

不过为了这次行动，英国佬也豁出去了。

他们一面对航母的飞行甲板进行了改装，用荧光二极管布置了甲板上的指示线条，一面又专门挑选了一批飞行员进行了三个月的强化训练。

剑鱼们为了躲避德国雷达的探测，这批攻击机很早就把飞行高度降低到贴近海面的高度飞行，以地球曲率躲避雷达。

在漆黑的夜里低空编队飞行，一切只能全靠机上的仪表，和友机的航行灯。

这对飞行员的技术要求极高，同时也是非常危险的事情，所以参予此次行动的英国飞行员，全是拥有近千飞行小时的精英，这几乎是英国海航全部的家底了。

在飞向威廉港的这段过程中，就有三架剑鱼在半途出了差错，由于飞得过低触到了海面而坠毁。

还有两架因为距离太近撞到了一起。

但余下的二百九十三架剑鱼，而不屈不挠地继续前进。

以“机轮几乎都擦着浪花”

的100多米高度进行超低空飞行，让德国人的雷达完全失去了作用。

反倒是当快要失效的对空监听站首先发现了这批攻击机，但这个时候，机群距离威廉港已经不到60公里了。

威廉港顿时警报大作，防空阵地立即进入战斗状态，各个舰艇也赶紧生火预热锅炉，同样机场的夜间战斗机也紧急起飞前往拦截。

英国人这一手确实出乎德国人的意料，他们根本没想到英国佬居然如此大胆会来空袭戒备森严的母港。

此时除了少数执行战备巡逻的驱逐舰和鱼雷艇等部分轻型舰艇外，停泊在母港的所有大中型舰艇的锅炉全部处于熄火状态，这是为了节省燃料和减少动力系统的零件损耗。

防空警报响起后，这些舰艇从重新生火加压到能自由行动，再快也需要四十分钟左右的时间。

德国海航的大批BF-116夜间战斗机很快找到了剑鱼攻击机群，它们飞到攻击机群上空，打出一大片的照明弹，剑鱼们的身影顿时暴露无遗。

但是这批剑鱼飞机在发现自己暴露后，并没有慌张，而是再次降低高度，机群将高度降到了距离海面不足五十米的危险高度，同时把飞行时速更降低到了120公里。

可是当BF-116们切入到攻击角度，准备发动攻击时，所有的德国飞行员都傻眼了。

因为他们遇到了一个从来没有遇到过的问题，作为目标的箭鱼们，飞得太慢了，也飞得太低了。

剑鱼们的时速此时只有120公里左右，当BF-116从身后咬尾攻击时，稍一眨眼就会冲过头，错失射击窗口。

双翼机虽然早就已经过时，但是它们最大的优势就是翼载小，飞行稳定性好，失速速度极低。

就好像剑鱼，即使是保持120公里的时速，仍然可以飞得四平八稳的。

可BF-116就不行了，这种新型的陆基喷气式夜间战斗机速度太快了，最低的允许时速也在480公里以上，而且这个速度还非常危险。

另外就是剑鱼们的高度实在太低了，几乎是在贴着海面的五六十米的高度飞行。

在这种漆黑的夜晚，双翼机特有的“低速高性能”

优势被发挥得淋漓尽致，剑鱼们可以肆无忌惮的凭着仪表玩这种特技表演一样的“海水洗机轮”

式的超低空飞行。

但是德国人的喷气机可就不敢这么玩，他们想在黑夜里玩类似的游戏，那简直就和自杀没有两样。

此外还有一个问题，就是BF-116的雷达几乎失去了作用，剑鱼们太低了，目标的雷达回波和海面杂波交织在一起，只能照明弹才能发现目标。

出击拦截的两个大队共96架BF-116夜间战斗机，在这过程中尝试地攻击了几次，却只打下了六架剑鱼。

但是自己却损失了六架，有两架是速度减得太低，造成失速而自行坠毁。

另外四架是没控制好高度，直接就一头冲到海里去了。

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