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第981章 苏泽的恋爱观（第2页）

趁前后车不多，苏泽缓慢行驶，重新打开手机导航看了眼附近车位。

区别于工体的酒吧，这家酒吧是在购物中心里面，不能停在门口处。

墩了几个减速带，考虑到阿生好找，苏泽把车开进了西门停车场。

燕京新生代购物中心，有东西为首，而苏泽也是刚从东边到这边。

东有三里屯，西有五棵松。

王府井那些都是老牌子了…

再求新，也抵不过这俩潮流。

所谓潮流就是网红打卡地，卖的东西不一定贵，但会更吸引年轻人。

苏泽跟着前面的辉腾，只要降低速度，法拉利拉法就一定会被人拍。

不过，也仅限于拍摄。

毕竟马王，太稀有，稀有到这次错过，可能就是最后一次见实车了。

现在的人，素质都特别的高。

特别是在大庭广众之下。

偶尔出一个素质低下的，那是万中无一的人才，一万人里就他一个。

时间倒退十年前，苏泽开着拉法，完全属于招摇过市，但现在不是。

回头率是肯定的。

但并没有以前那种哇哇哇。

苏泽没钱的时候，总以为有一辆跑车，那些美女就会主动投怀送抱。

但现在他豪车无数，超跑差不多几十辆了，也偶尔开车去市井之地。

发现，和自己预想的不一样。

并不是超跑不吃香，而是没想象中那么夸张，大多仅限于拍你的车。

真有投怀送抱的女人。

那种货色，开baa也能投怀。

那些上了80分的美女，她们绝大数都不会主动搭讪，但真有心思的。

她会在你周边晃悠，等你主动搭讪她，这倒不是这群美女故作清高，而是她们利用了小姐姐那套排除法。

毕竟5g时代，不是以前的闭塞社会，超跑非遍地，却是天天能见。

像苏泽那辆法拉利f8，努努力干二十天，就可以当上一天f8的车主。

租车的，修车的，借车的，代驾的，这些例子如今简直不胜枚举。

苏泽的f8，他这个车主的驾驶时间，还不如苏乔员工驾驶时间长。

毕竟，苏泽只负责方便自己，喝了酒扔在某处，车不会自己跑回去。

但能说员工是法拉利车主嘛。

苏泽的所有车都有定位，不单单是为了方便阿朴，也是为了有保障。

美女以这种办法排他，车主刚好没看上她，所以搭讪事件并不普遍。

不能说没有，但现在很少了。

现在的社会。

超跑的地位直线下降。

就像苏泽以前说的，两个平行线不会相交，再有钱跟人家也没关系。

有一辆超跑，总归是要比普通人强点，但真说起来，也强不了太多。

关山俱乐部，那些会员这个保时捷，那个玛莎拉蒂，又是法拉利。

他们会有女朋友，但并不多，起码不会像秦尧一样女朋友又多又好。

这是因为移动互联网的兴起，人均法拉利的时代，跑车被无限压低。

只有钱的富二代，就算有85分以上美女与其交往，也是把他当凯子。

如今的社会。

财富、颜值、才华。

起码占两样的人才会吃香。

帅哥没有法拉利，但他依旧能找到高质量美女，美女也是会看脸的。

男找女，女找男。

谁是猎人，谁是猎物。

不能单看谁主动搭讪的谁。

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