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第92章 再现68度（第1页）

标准到极致的弹射起步，加上胯下这台g

22的加持，林衍的起步速度达到了最快。

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降档刹车入弯，一号弯流畅的通过，一个翻身之后来到二号弯，翻身过程中能够清楚的感觉到，厂车的灵活性明显要高于之前的那台杜k迪v4s

。

排位赛只有一次的机会，林衍不允许自己有任何的失误。

在精神的高度集中下，刹车和油门配合的也是相当完美，胯下这台g

22给林衍的感觉非常好。

伴随着林衍的发车，张明志也在

房里紧盯着屏幕上的数据，他知道，今年他们杜k迪夺冠的希望不在伦斯和任飞的身上，而是在林衍的身上。

前七个弯顺利通过，八号弯的大直道上，林衍将杜k迪的直线能力压榨到了极致，九号弯重刹进弯。

刺耳的刹车声，g

22的前轮只差一点就要冲出赛道，几乎是压着路肩的边缘飞了过去。

出弯后，在林衍的暴力开油下，g

22的前轮更是微微抬起。

林衍不愧是最会骑v型四缸引擎的人，将这台g

22出弯给油的时机把控的极为精确，就连前轮翘起的高度都计算的相当精准。

仅仅只翘起来一秒前轮就落向地面，落地之后紧接着刚好就是十号弯的入弯处。

右手猛然捏住刹车，十号弯林衍再次做出了68度的极限倾角！

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