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460 经济之人才培养（第2页）

对于民间来说，和意大利的贸易往来。

收益更多，最明显的是促进了两大行业的发展。

意大利的皮革工业，上百年的技术积累，使得意大利在这个年代以至于二十一世纪皮革制品都是名牌。

李广曾经买过一双意大利皮鞋，贵的是龇牙咧嘴，但是论样式和穿着舒适耐用的确有值得学习的地方。

而大唐岛这里耕牛够多，皮革原料不缺，也是有相当的产业基础的。

海唐国的商人们根本不用『政府』的指导，非常敏锐的就看中了这个行业，他们从意大利买来设备，招聘师傅，迅速的建立起一个又一个的皮鞋厂。

至于意大利的纺织业和服装业，也是海唐国商人们非常注重的行业，雨后春笋般的在大唐岛冒出一个又一个的纺织厂和服装厂。

而得益于和意大利的合作，海唐国民间军火商人们最大的一个群体，也就是生产迫击炮和迫击炮炮弹的乡镇企业，在意大利找到了他们认为最合适的也最有钱途的产业自行车。

他们的生产模式像极了二十一世纪中国的乡镇企业，细致的分工，严密的合作。

在战争期间就开始生产自行车，战争结束后，自行车行业开始了突飞猛进，以质量和成本在全世界范围内展开了攻城略地。

以至于在许多国家，人们提起海唐国，最先想到的竟然是自行车。

再后来，经过李广这个曾经的驴友指点，海唐国的高端自行车形成了几个品牌，牢牢的占据了自行车世界品牌的最高榜单。

虽说不那么泾渭分明，但是『政府』和民间的投资却有着明显不同的侧重点。

民间的投资几乎都集中在轻工产品和食品工业，这些产业周期短，见效快。

更重要的是，这些产业需要的资本金少。

而『政府』方面的投资大多数集中在重工业，或者投资周期长资金需求量大的项目。

而军方主导的几个项目，更是短期根本不可能见到效益，但是对国防和国家整体竞争力有至关重要作用的行业和项目。

作为技术储备，海唐国『政府』建立了一个民用船舶设计院，其中几乎清一『色』的意大利工程师。

李广给出了几个项目同时也给出了“创意”

，大型的（五万吨。

二战期间最大的油轮不过三万吨）油轮，大型的干散货轮，大型的集装箱货轮。

这些能够设计战列舰的工程师们，很厉害，至少比海唐国曾经设计印度洋号航母的那班家伙厉害。

短短两三年时间，这三种极具前途的商船都取得了突破『性』进展。

为海唐国的造船业打下了坚实的基础。

战争结束后，各国航运业都陷入衰退。

而海唐国却凭借着这三种船只，在世界航运业中一枝独秀。

但是，任何一个具体项目，都比不上意大利人的加入对海唐国工人技术人员素质的提升。

在四四年，海唐国招收的意大利医生，工人和工程技术人员以及教师教授多达两万余人。

而在四五年，这个数量达到了惊人的六万出头。

直接的影响很明显，比如这些意大利人的加入。

海唐国的炮弹生产跨上一个台阶。

迫击炮产量翻了一番，而榴弹穿甲弹高炮弹子弹等产能连番四倍，达到每年四万余吨。

[]海上长城460

更加明显的是，海唐国的水电站，桥梁，港口码头，以及长安的城市设施设计。

准备建设的几座标志『性』建筑全都有意大利人的参与。

要是没有这些人，海唐国怕是想日本投降之后搞个开国大典都没有个差不多场合。

而意大利人的建筑水平是值得肯定的，绝对不在德国英国美国之下，其中某些技巧经验更在他们之上。

比如对付大唐岛的雨季，意大利人有威尼斯水城的经验，设计规划的下水道。

水准那是相当的高。

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