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饭店三面都是悬崖峭壁，只有一面和山下的村谷之间通有缆车。

虽然有上山的小路，但小路崎岖陡峭，人们通常都乘缆车到达饭店。

意大利人把墨索里尼囚禁在这个“一夫当关，万夫莫开”

的悬崖饭店，真可谓费尽心机。

10月2日，王鼎乘飞机侦察了饭店附近的地形和意军防守情况。

上山的各条路门都已被意军封锁，如果强攻，至少需要1个师的兵力，况且需要花费时间，即使成功，墨索里尼也早已死于乱枪之下。

王鼎发现在饭店旁边有一块很小的杂草丛生的三角形空地，一个废弃的小型射击场，这是一个很好的空降场。

不过问题又来了，高山上风很大，伞降很难保证准确的落点。

机降，对，滑翔机！

王鼎脑际立即浮现出了用滑翔机营救墨索里尼的方案。

回到基地后，他立即开始制定具体营救计划。

空军参谋们的意见是：“若从地面强攻难以实施，那只有两种方案可供选择：一是用伞兵跳伞，一是用滑翔机机降。

但是，旅馆后面的着陆场对实施这两种方法来说都显得太小了，参战人数只能限制在20人左右，而对付饭店250人的警卫部队，至少要用同等数量的兵力。”

参加过突袭贝尔格莱德和伏击蒙哥马利这两项大胆军事行动的王鼎对上述意见很不满，他毅然决定大胆采用滑翔机着陆的办法。

德国空军司令施托尔腾从法国给他调来了12架滑翔机和90名伞兵。

王鼎的具体计划有点像是在玩一场惊心动魄的特特技，1、2号机先行着陆，掩护后续机着陆；他乘坐3号机，同4号机一起营救墨索里尼，其余各机载运伞兵视情况支援并攻占缆车站台，阻止意军向山峰增援，然后用1架轻型飞机在悬崖顶部降落，将墨索里尼送到山脉西部低地的阿奎拉机场，从那儿将起送到希特勒的统帅部。

他还进一步研究了打进饭店、撤出战斗、掩护支援等行动要点以及有关问题的细节。

袭击前夜，王鼎集合起128名袭击队员以及全体飞行员，详细说明了这一行动计划及其巨大的危险性。

最后他表示：“我们务必要争取成功。”

10月6日，是预定袭击的日子。

王鼎本来打算在早晨山上气流较稳定时期飞，但滑翔机未能按时到达。

为了避开盟国战斗机的袭击，德国飞行员进行了几次费时的长距离迂回飞行，才于11时驾着拖曳飞机和12架滑翔机降落在罗马以南25公里的普拉特克·德·马雷基地，随即接到攻击的命令。

起飞时间定于下午1时。

意大利人有午休的习惯，这是一个有利的机会。

利用袭击时间的推迟，王鼎派副手克林根贝格奔赴罗马，找到亲德的意大利苏莱蒂将军，告诉了他即将发起的袭击计划，要求他予以合作，到时说服监禁墨索里尼的意大利卫兵不要反抗！

苏莱蒂将军听了这个大胆的计划惊愕不已，但又不得不答应克林根贝格的要求。

他立即被两个大汉塞进了等候在门口的吉普车。

行动终于开始了。

拖曳机的螺旋桨徐徐转动，带动滑翔机一架一架凌空而起。

但当飞机在1500米穿出云层时，王鼎发现1、2号滑翔机不见了。

原来，它们被陷在跑道的弹坑里，这就意味着只剩下20人直接参加袭击，在他们着陆时将没有人掩护。

由于各机之间没有通信联络，拖曳飞机和滑翔机一旦升空就无法改变计划。

这次行动使用的滑翔机是德国空军中最优良的ds-230滑翔机。

ds-230是一种上单翼机，机长113米，翼展22米，它有一个用木头盖着的圆形钢构架，可以搭载一名驾驶员和10名乘员，最大曳航时速210公里。

这种滑翔机在起飞后便要投掉其特大的机轮，在着陆时靠1个主滑橇。

由于它的着陆速度低，因此很受喜欢。

德国人为了减少着陆滑行距离，常常在滑橇上再缠上些有刺铁丝。

10月的意大利，天气仍然潮湿，机舱里就更加闷热难当。

队员们昏然无力，肥胖的苏莱蒂将军面色苍白，起喘吁吁。

当飞到亚平宁山脉上空时，王鼎发现他在滑翔机内的位置视界不好，看不清下面的情况，抽出刀将两腿之间的布质舱底割了一个洞，他不时地弯下身子观察地面，并将所见情况大声告诉驾驶员。

同时，机舱吹进一股新鲜空气，大家也感到好受多了，苏莱蒂将军的脸色也渐渐恢复了正常。

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