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第一百六十九章 KJ200舰载预警机下线（第1页）

李思远感觉最近自己都有点脚不沾地了，留在腾飞公司的时间是越来越少，当然陪伴田蓉的时候也更少了。

腾飞公司技术研发方面的事情，李思远都交给田蓉了，好在田蓉做得非常不错，如今也成为了级眼中的顶尖青年专家。

这不刚刚从成飞回到临海没有几天，李思远又要出发了，这次是到西飞公司，因为第一架国产舰载预警机kj200要举行隆重的下线仪式了。

kj200预警机是航母工程的重要配套装备，没有它的话，中国的航母就是不完整的，所以这次军方对kj200预警机的下线非常的重视，有几位军方高层领导要亲自前往西飞公司，参加下线仪式。

可以说kj200预警机的重要性，甚至并不比歼十六和歼十七舰载战斗机差多少，因为它们都是航母的舰载机，只是任务并不一样，说起来在战斗的时候，歼十六和歼十七舰载战斗机，都是被kj200预警机指挥呢。

它们只能算得kj200的小弟了，尽管在吨位方面，kj200预警机并不比它们大。

kj200预警机，与老美的e2c鹰眼预警机类似，不过它的吨位要比e2c略大一点，最大起飞重量达到了三十吨，多了几吨的重量，自然就带来了一些好处，比如说航程更远了，续航时间也更长了。

这对弹射器的要求是很高的，毕竟kj200预警机是涡桨动力，不是喷气式飞机，好在kj200预警机的动力，比e2c也更强大，所以从航母弹射起飞，不是什么难事。

当然kj200预警机的综合性能，确实没有办法和陆基的大型空中预警机相比，例外kj2000预警机，两者的吨位差太多了，续航力和航程就有很大的差距，还有就是预警雷达电子设备，装不了那么多，在指挥能力方面，也要略逊一些。

不过对于航母来说，kj200预警机也是非常好的了，因为全世界目前在服役的舰载预警机，也就只有老美的e2系列了，所以现在kj200预警机性能超过e2c就足够了，它就已经成为世界最先进的舰载预警机。

李思远坐飞机来到了西飞，在总装车间，参加下线仪式的领导嘉宾们都已经来了不少，大家都在围着一架外形漂亮的预警机谈论着。

李思远的到来，让领导嘉宾们都连忙转移了目光，因为李思远正是这架kj200预警机的高级顾问，更是kj200预警机的总体方案设计者。

大家都朝着李思远迎了来。

海军一位领导高兴地道：“李工，你可算是来了，刚刚我们说到你了，咱们的kj200预警机，这么先进，我们海军终于要扬眉吐气了，把老美的e2c鹰眼都比下去，要是没你的话，咱们再过二十年只怕也没有这么好的舰载预警机！”

李思远连忙道：“领导过奖了，我也不敢居功啊，这是大家一起努力的结果，咱们的kj200舰载预警机，也倾注了领导们的心血呀！”

见李思远说话这么谦虚，大家都纷纷的赞赏不已。

不多时，参加下线仪式的领导嘉宾们都到齐了，下线仪式正式开始。

这次下线仪式，只有军媒记者参加，因为kj200预警机并不对外公开的。

首先是军方的一位高层领导发表重要讲话。

这位军方领导，是海军出身，可以说为了航母也是多方奔走过，现在眼看着航母工程推进这么快，就连舰载预警机都有了，这位领导当然很高兴了。

他面带笑容，大声道：“同志们，今天我们终于迎来了我们的舰载预警机，可以说kj200预警机是目前世界最先进的舰载预警机，它的外形也非常的漂亮，我认为比老美的e2c要好看得多了，也比苏连研制过但并没有装备的安71舰载预警机和雅克44舰载预警机好看，实用。

在此，我代表军方，感谢我们的航空人，为了咱们的航母工程，为了舰载预警机，付出的所有辛勤汗水和努力，没有你们就没有我们的kj200预警机，没有我们海军武器装备建设今天的迅猛发展！”

掌声非常的热烈，大家都很自豪，也很激动。

确实，就连苏连都没有研制成功舰载固定翼预警机，但是中国成功了。

八十年代，安东诺夫设计局研制了安七一舰载预警机，它与老美的e2系列很不一样，因为它采用了涡扇发动机作为动力，并且在布局很独特，两台涡扇发动机，在主翼方，靠近机体，而预警雷达则是安装垂直尾翼面。

不仅如此，安七一舰载预警机还有一台专门用来起飞助推的涡喷发动机，所以它可以在瓦良格号航母，采用滑跃起飞的方式起飞。

这款舰载预警机的缺点不少，比如说因为预警雷达安装的位置问题，它无法进入机库。

安七一舰载预警机，大概是世界最大的喷气式舰载预警机了，它的最大起飞重量达到三十二吨，比现在的kj200还要大。

曾经中国海军也考察过安七一舰载预警机，不过最终也没有下文，因为安七一在解体后就下马了，研制工作并没有完成的。

苏连时代，还有另一家设计局，发展了一款与e2c类似的舰载预警机，它就是雅克四十四舰载预警机。

雅克44舰载预警机，动力方面堪称超强，比e2c的动力要强多了，因为它装的是两台最先进的d27桨扇发动机，这台发动机也是安七零运输机的动力，功率排名世界第二，达到一万三千马力了。

有了这么强的动力，雅克四十四的起飞重量也比鹰眼要大得多，它起飞重量达到四十吨之多，最大平飞速度达到七百四十公里每小时，可以说速度相当快了。

只不过随着苏连的解体，这款舰载预警机也下马了，只造出了木制模型罢了。

现在中国的kj200预警机来了，如此先进的性能，让领导们喜出望外，在下线仪式结束后，领导们进入kj200预警机内部参观。

无论是玻璃化的驾驶舱，还是先进的雷达操作舱，设计都非常的紧凑，比起陆基大型预警机来说，要小了不少，但是也能够让三名雷达操作员，比较舒服的工作了。

接下来kj200预警机就要准备首飞了，现在的首飞，自然还是在机场跑道完成，真正的舰试飞还早着呢。

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