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第四章 当爱国遇到丰田（第2页）

“还我鲷鱼屿！”

“打倒小ri本！”

“抵制ri货！

买ri货的汉jian都去死！”

远处震天价的口号声时不时的响起，林义哲坐在自己的“丰田”

车内，望着周围翻倒燃烧的汽车、橱窗被砸得粉碎到处一片狼藉的商店和起火的房屋，想起连ri来在“爱国”

名义下发生的暴行，心里感到愤慨的同时又夹杂着一丝无奈。

这就是当年畅销全国的《狼图腾》影响造成的后果，不去做人，全去学着做畜生了！

林义哲驾着车缓缓前行，此时他的车身上还残留有几处砸伤的微痕。

林义哲是一位心理咨询师，在深州这座东南沿海的大城市里，算得上是白领了。

他开的这辆“丰田”

车，是去年才买的。

至于为什么要买一辆现在“人人喊打”

的ri系车，林义哲的当时完全是从经济实用的角度考虑，并没有把“政治因素”

考虑进去。

其实从很早开始，ri系车就一直是网上言论的众矢之的，但是奇怪的是，每年ri系车的销量都是居高不下。

存在即是合理，从某种角度说，ri系车满足了很多其他同价位品牌车型的无法或者并没有去做的事情。

所有人都在说ri系车安全xing差，但是这并没有阻止购买ri系车型的热chao。

自打“鲷鱼屿问题”

出现并发酵到现在以来，这种情况并没有多少改变。

对于ri系车一直为人痛斥的安全，林义哲知道，在欧洲以及北美的碰撞测试中，ri系车显然都不是最差的，还有不少车型成绩很不错，而在北美事故死亡率中，ri系车也不是最高的。

在安全技术方面，ri系车型并不缺乏，而碰撞吸能理论也是完全正确的，为什么国内屡屡报导负面事故新闻，其实很大程度的原因出在原材料上（国人在偷工减料方面一向手段高明）。

目前中国国内中低档次的ri系车都是以合资形式出现在消费者面前，这些车大多都是在国内生产组装，质量当然会有“差异”

，撇开民族情绪不言，把所有责任扣在ri系品牌上，其实并不公平。

作为一个有自己duli见解的年轻人，林义哲一直相信“需求决定市场”

的客观规律，从没有考虑已经被无限扩大化的“政治因素”

的影响。

由于对国内车厂的不信任，他的“丰田”

是从国外整车进口的“原装货”

，并不是国内车厂生产的那些外表光鲜内里粗制滥造偷工减料的“合资货”

。

今天的林义哲因为有急事，所以早早的上了街，结果他的“丰田”

车成了广安北路第一辆被砸的车。

刚一上路，他便注意到今天上街游行的人特别的多。

很多人头上扎着带有五星红旗徽标的布带，手里拿着小旗，有的还举着牌子和横幅，上面书写着“鲷鱼屿是中国的”

、“抵制ri货”

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