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第995章 跑马圈地（第2页）

这是明摆着的事儿啊。

想想看，现在从京城火车站出来的人，都已经影响到周边地区的城市交通了。

那商店、饭馆、旅店就更不用提了。

还别看进京的人口浪潮是由农民工掀起的，这个群体消费能力暂时并不高。

可是人就有生存需求，就会挤占别人的资源和空间。

同时这种增长趋势，还是持续性且不可逆转的。

随后还有外地的商人、作家、文艺青年、毕业学生，作为后续部队大批量进入呢。

而且毫无疑问，在旅客人数暴涨的同时，京城火车站是没能力仅凭自己的力量，来提供与之相匹配的旅客服务的。

再说了，眼下尽管京城有三个火车站。

可北站和南站都是短途的，进京的主要渠道就在这里。

至于“京城西站”

，政府连规划的意思还没产生呢。

在此之前，根本没有其他分流旅客的途径，只能依靠这里。

所以怎么看，京城火车站供需失衡的情况都必定长期存在。

而且短时间难以克服，甚至会加剧。

那该怎么办还用问吗？当然得尽快跑马圈地，抢占下来京城火车站这个制高点啊。

而且不用畏首畏尾，应该大跨步的奔跑前进才行。

说白了，眼下等于就是天上掉下个大金疙瘩，得赶紧去捡才行。

正是出于这样的考虑。

洪衍武为公司下一步发展拟定的策略，首要目标就是尽快在京城火车站附近开办商店、餐厅和旅馆。

他具体采取了双管其下的方式。

一方面是让水清出门和京城火车站方面提出合作，看看能否在火车站内部开买卖。

另一方面是自己派人在火车站对面的西街和东街寻找合适的门面房。

说来也真是运气。

这年头一是京城火车站管理者还没有商业概念，二是“北极熊”

的牌子管用。

水清尝试着一联系，竟然被人家当成了主动提供友情援助，一心为人民服务的大好人。

结果这件事特事特办，被京城火车站领导批准通过了。

不但在候车区给他们挤出了二百平米营业面积，而且承租合同一签就是五年。

给定的房租也不高，实质上就是耗费的电费和维护费而已。

另外，洪衍武他自己在火车站对面的两条街上也均有所获。

像“京城站东街”

有一家原设在此的化工厂门市部刚刚腾空，门口贴出了转租告示。

这个门市部面积大约一百多平米，显而易见设置在这里是不合适的。

但如果用来办个商店就再好不过了。

于是就在别人权衡房租，或是跟上级请示报告的工夫。

深知“手快有，手慢无”

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