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第22章（第1页）

好啦，先到这儿。

明天的任务：将1号漫游车的蓄电池转移到2号车。

日志：l64

事情有时候比较简单，有时候又不简单。

把蓄电池从1号漫游车上卸下来挺容易。

我将底盘上的两个固定夹移掉，蓄电池立即掉了出来。

电缆也很容易取出，只要分清楚几个复杂的插头就行了。

把它装到2号漫游车上，那可就完全是另一回事了。

根本没地方装!

这家伙相当庞大，我得使很大力才能拉动。

别忘了咱可是在火星重力下。

它实在太大了，底盘那儿完全没地方再装一个。

车顶也是，那里是计划用来堆太阳能电池板的。

内舱里也没有空间，更何况以它的尺寸，根本过不了气闸。

别怕别怕，我找到了办法。

nasa准备了六平米额外的紧急备用栖息舱帆布和极其高效的树胶。

正是这些树胶在l6救了我的命（太空服的洞就是这么封上的）。

如遇栖息舱泄漏，所有人都必须进入气闸。

按规定程序，我们宁愿眼看着栖息舱爆棚，也不要冒生命危险去阻止。

然后，等我们穿戴整齐，再想办法评估损伤。

一旦发现泄气漏洞，就可以用太空帆布和合成树胶来加以修补。

最后栖息舱再次充气鼓胀，万事大吉。

六平米的备用帆布尺幅是六米长一米宽，很好用。

我切下几根十厘米宽的布条，用它们做了个简易的背带。

我又用帆布条和树胶做了两个周长十米的环结，每头各铺上一大块帆布。

这下我的漫游车就有了走街串巷的人常用的那种挂包了。

越来越像在拍《大篷车》了。

树胶的黏性几乎是即时生效。

如果再等一个小时，强度会更大。

我等。

然后我穿上太空服，前往漫游车。

我把蓄电池拖到漫游车侧面，用背带包住，打好一头的结，再把另一头从车顶扔过去。

在另一边我往背带里装石头。

两边差不多重之后，就能把石头往下拉，从而把蓄电池给拽起来。

哇!

我把2号漫游车的蓄电池电缆拔掉，插上1号车的蓄电池。

接着，我从气闸进入车内，仔细检查所有系统。

一切正常。

我开着车兜了一会儿，确保背带的树胶粘得够牢。

我故意驶过一些个头很大的岩石，背带完全胜任。

太他妈牛逼了。

我脑子里闪过一个任务：怎么才能将新加的蓄电池与主电源相连呢?结论就是：去他妈的。

根本就不需要什么持续电源。

要是1号蓄电池干了，我就出来，拔掉1号蓄电池，插上2号。

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