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第五百九十二章 巴拿马运河（第1页）

处理“亿安科技”

股票事件，对于乔凯来说只能算是一件小事，他前后只不过花了数天功夫，就将罗诚这个股市场的大鳄送去吃了牢饭。

乔凯希望这次事件能够给像唐鹏举这样的股市大鳄一个教训，让他们从此循规蹈矩，别再想着用非法手段敛财！

当然了，如果唐鹏举等人，还是受不了利益的诱惑，非要在股市中兴风作浪，乔凯也不介意像对付罗诚这样，给他们一个教训！

时间到了十月中旬，车臣战争依然陷入在焦灼状态中，苏俄的联合军队集团军战况不利，外围清剿行动与预期的效果相差太远，要想完成对车臣首府格罗兹尼的包围，依然是遥遥无期。

至于车臣反叛武装，由于地下兵工厂已经正式投入了生产，使得他们的弹药补给速度了一个台阶，给集团军造成了更大的麻烦，特别是在一些山地村庄，反叛武装与集团军反复拉锯争夺，谁也无法真的将对手给击退！

联合军队集团军的总司令卡赞采夫将，已经向苏俄政府发出了增派援军的请求，希望能够给予反叛武装更为有利的打击。

此时已经正位总理职位的彼得，却在是否派遣援军方面有些犹豫不决！

其主要原因，就是他始终没有查清楚苏俄方面那些军事行动计划到底是怎么泄露出去的，只要车臣反叛武装依然能够获得如此精准的消息，那么苏俄方面投入兵力越多，损失反而会越大。

更重要的是，以苏俄现在的经济状况，不适合扩大战争的规模，特别是像车臣战争这样的内战，战况进行的越激烈，事后的烂摊子就越难收拾。

毕竟苏俄政府的目的是想征服车臣，而不是把车臣地区变成一片废墟！

见到车臣战争越打越焦灼，最为高兴的自然是美国政府了。

只要苏俄继续陷入到内战的泥潭之中，要想复兴就是白日做梦，而美国也就能够安安心心的充当他的世界霸主了！

但美国政府想不到的是，就在他们为车臣战争而欢欣鼓舞的时候，他们自家的后院却一不小心失了火！

美国由于得天独厚的地理条件，接连两次在世界大战中都可以说是一片净土，没有受到战火波及，就连唯一遭受过袭击的珍珠港，也是远在夏威夷群岛，距离美国本土足有数千公里之遥！

因此，如果说这个世界有那个国家对本土安全最为放心的，非美国莫属。

而事实，身为世界霸主的美国，确实将北美洲打造成了他们自家的后花园！

现在距离911恐怖袭击差不多还有两年的时间，因此谁也不会想到，美国的后院居然会有起火的可能。

或者说，这一次的后院起火，并没有烧在明处，而是暗地里来了一把阴火，让美国在对外经济，吃了一个大亏！

烧阴火的地方，就在巴拿马运河！

！

巴拿马运河做为世界最著名的运河之一，承担着连接太平洋和大西洋的重任，可以说是极其重要的一条海航道，能够将太平洋与大西洋之间的航程距离缩短一万多公里！

巴拿马虽然是一个独立的国家，但早在一九零三年，美国就通过签订不平等的《美马条约》，使得总面积达1432平方公里的运河区，成为了美国永久占领、控制的领地，将运河区变成了“国中之国”

！

美国人获得巴拿马运河的所有权后，重启巴拿马运河的开凿工程，完成了这项法国人没能够完成的工程，并且于1914年开始通航。

自巴拿马运河通航一直到如今的八十余年时间内，美国已经在航运收费中获利超过四百五十亿美元，而相比较之下巴拿马政府却只能从美国手中拿到十余亿的微薄“租金”

！

位于巴拿马境内的运河，其所有权却是美国的，而双方在巴拿马运河的收入分配，差距更是高达四十余倍！

可以说，美国的所作所为，和明火执杖的抢劫也差不了多少。

多年来，巴拿马人民从来没有放弃追索运河的所有权，最终在1977年与美国签订了新的《巴拿马运河条约》，双方约定在1999年12月31日新约期满后，巴拿马政府将获得运河的所有权，取代美国对运河进行管理和防护！

在不少美国人的心目中，巴拿马运河就是他们的领土，是美国面对世界的一扇大门！

将这样一条重要的运河交还给巴拿马，对美国人民来说无疑是比较失落的！

而乔凯所要做的，就是要让美国人的这种失落感，更为深刻一些！

一九九九年十一月，乔凯再一次来到了香港！

乔凯这一次到香港的目的，可不是为了打什么金融战，而是要拜访香港商界的一位传奇人物，长江实业的董事长——李超人！

李超人是香港商界的传奇，他白手起家成为世界级的顶级富豪，长期在各大财富排行榜名列亚洲首富！

其传奇般的经历，就如同他的名字一样，确实只有“超人”

才能办到！

像乔凯这样的“隐形富豪”

，他能够调动的财富实际已经远远的超过了李超人！

但是，乔凯的主要财富集中在金融市场，即使近期在网络方面大展拳脚，但真要是论实业资产的话，还无法与李超人相比。

就算是现在获得爆炸式发展，资产翻了十倍都不止的合联集团，在底蕴也无法和李超人的长江实业相比。

可以说，长江实业的业务，是真正意义的做到了全世界！

而乔凯拜访李超人的目的，是想和他在巴拿马运河方面，联手做一笔“大生意”

！

李超人投资眼光独到，他早在一九九七年，就已经通过竞标的方式，取得了巴拿马运河太平洋一端的巴尔博亚港和大西洋一端的克里斯托瓦尔港这两个港口长达25年的管理权！

可以说，巴拿马运河东西两端的港口，都掌握在了李超人的手中！

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