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第18章 祭祖一（第1页）

8月29日。

陈韶在燕京地铁站入口前停下脚步。

只是站在入口处，在巴黎地铁内拼命逃窜的回忆就被激活，让陈韶感觉到一阵强烈的不安。

这是一种源自肉体的悸动，陈韶感受着恐惧的同时，大脑却思考着恐惧本身。

源自大脑的理性思维与源自肉体的真实感受同时存在，陈韶觉得自己仿佛同时出现了两个存在。

互相叠加，又奇妙的各自独立。

‘真有趣。

’陈韶在心中对自己低语，‘这就是所谓的灵魂和肉体么？’

但大脑里面明显没有存在所谓连接神灵的机制，陈韶知道自己所有的感悟都只属于自己。

莫名的，一种寂寞油然而生。

下一瞬，恐惧就这么消散了。

充盈在肉体内的竟然是赶紧回家的期待。

拖着行李箱走进乘客之中，陈韶的理智平静的对恐惧做出了思考。

这里是大周，绝不会突然蹦出来几个法国内务部的探子把陈韶抓走。

即便法国内务部派遣探子潜入大周来，作为大周情报界围猎的对象。

法国探子怎么敢大咧咧的在大周肆意行动！

虽然肉体还有些不安，却不再能影响到陈韶的情绪。

下到地铁站内，陈韶已经忘记了恐惧，而是为大周地铁站而感到赞叹。

巴黎地铁模仿火车站布局，铁轨在中央。

上下车的站台在铁轨两边。

燕京地铁站的布局思路完全不同，台位于车站中央，两条铁轨位于月台两侧。

地铁站内大大的标志牌上，用醒目的红色箭头标志出两条逆向而行的地铁线运行方向。

红色箭头下面则是各站的站台。

地铁站里人头攒动，陈韶心情变得非常好。

燕京的交通情况早就拥挤到民怨沸腾的程度，工部交通司10年前就提出修建地铁的建议。

陈韶离开大周前往欧罗巴的时候，地铁站刚说要试运行。

此时总算是正式运行。

便是比欧罗巴晚了一点点，也没到被欧罗巴各国远远抛在身后的程度。

上了地铁，陈韶已经完全习惯了这样的感觉。

地铁车厢内除了一个幼儿的哭声，一切都没啥问题。

陈韶不禁想起五年前地铁开始修建的时候，各个路口都在施工，民间出现大量‘未得其利先受奇害’的言论。

‘挖掘隧道触动了龙脉，所以天气大变’的谣言甚嚣尘上。

陈韶记得，当时老爹老娘讨论地铁技术的时候，15岁的自己坐在旁边看着‘盾构机’的资料。

资料上面写，从1798年，英国工程师布鲁诺就思考如何制造一种打隧道的设备，用于穿越英国泰晤士河床下的隧道工程。

之后的四十多年中，这位工程师坚持研究。

经过1825年初代盾构机的失败，终于在1835年完成了实用型盾构机，在1843年使用盾构机完成英国泰晤士河隧道建设。

老爹那时候对修建地铁的盾构机有点没信心。

老娘陈馨婷则坚定的认为，盾构机一定能行。

毕竟么，盾构机是老娘牵头组建的‘未来科技研究所’搞出来的。

虽然身为女性，老娘却有着钢铁般的意志。

现在看，盾构机成功完成了使命。

车辆十分平稳，感觉比法国的地铁更舒服。

就这么胡思乱想间，几站就过去了。

当车厢顶部的喇叭中传出播报员好听的声音，‘列车即将抵达东直门车站，请下车的乘客做好准备……’陈韶看了看手表，从火车站到东直门竟然只用了二十几分钟。

若是用其他交通工具，这会儿能走一半就算是不错了。

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