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第三十八章 火力和机动（第2页）

希瑞克说道。

“不仅仅是75毫米炮，我们还要在后期具有换装88毫米，或者100毫米坦克炮的能力。”

希瑞克说道：“随着我们的进步，敌人的装甲力量，肯定也会跟着进步。”

在后世，德国的88毫米高炮改装出来的坦克炮，威名远扬，伴随着虎式和虎王而被所有军迷们津津乐道，但是，其实在二战中，击毁敌人坦克数量最多的，并不是88毫米炮，而是75毫米的反坦克炮！

PAK40反坦克炮，除了是德国的4号坦克，追猎者，三号突击炮，四号坦克歼击车主炮，而且，还是大量装备步兵的反坦克炮，战果显著。

原来的37毫米炮，50毫米炮，希瑞克当然都看不上，至少也得上75毫米的坦克炮！

同时，这也是个非常合适的口径。

现在，88毫米的高炮还没影呢！

根据凡尔赛条约，克虏伯公司现在是不能研究大炮的，历史上的88毫米高炮，也得到了30年代的时候才开始研制。

虽然口径大了之后，威力更大，但是，另一个方面，就是携带炮弹数量的减少，同时，靠人力来搬运炮弹，绝对是个力气活儿。

口径越大的炮弹，搬运起来越费力。

所以，希瑞克将坦克炮的口径，敲定到了75毫米，以后还可以从炮弹上下功夫！

“如果我们真的将坦克炮设定为75毫米口径的话，那我们的车体，也得同步放大，重量也会增加，如果要具有不错的机动性的话，那我们就需要更加优秀的发动机，这同样超出了我们的能力。”

一名来自亨舍尔公司的工程师说道。

如果像一战那样，仅仅可以跟上步兵的速度，坦克没有什么大用，现在，是要将坦克作为突击的主要兵器的，越野速度绝对不能低！

可惜，德国因为凡尔赛条约的限制，各方面都是无比落后的，将手头现有的发动机，全部找出来，也没有合适的！

“我们迈巴赫公司，没有任何一种发动机和传动系统，可以适应超过30吨的坦克，一切都需要从头研制。”

又一名技术人员发言了。

在克虏伯公司的带动下，很多公司都派出了自己的工程师，而迈巴赫公司的参与，才是现在的工程可以顺利进行的必然前提。

因为，他们需要迈巴赫的发动机。

在后世，迈巴赫的品牌曾经倒闭，而现在，迈巴赫公司，是整个欧洲最著名的汽车制造商，生产的轿车，售价高昂，只有最富裕的大款才能够拥有。

同时，迈巴赫公司，还是制造发动机的重要公司，著名的齐柏林飞艇，使用的就是迈巴赫的发动机，而在后世的历史中，德国的坦克，几乎全部都是迈巴赫的发动机！

2号坦克用的HL62，3号4号坦克用的HL108HL120，虎式黑豹坦克用的HL210HL230，虎王坦克用的HL230，清一色的迈巴赫！

在飞艇衰落之后，迈巴赫公司主要的精力，是研制大型豪华轿车，而现在，他们的豪华轿车上使用的发动机，也才150马力而已！

而驱动30吨级的坦克，至少需要超过500马力的动力！

这简直就是个难以逾越的鸿沟！

而如果没有合适的动力，任何的坦克，都是无法成熟的！

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