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第122章（第1页）

这些机器设备运到上海后，由招商局轮船运到汉口，再通过陆路、水路用多种方式运到兰州。

由于陆运大多是用马车拉的，有的大机器马车放不下，乃将机器拆散，分装为4千箱，先后运到西安，再从西安西行运到兰州。

断断续续地于1880年5月最后一批机器方始运抵兰州目的地，历时约一年之久。

路上的运输是极为艰难的。

所谓&ldo;逢山开路，遇水搭桥&rdo;是常有的事。

上海有一家名为《大清国》的杂志描述运送机器设备的艰难情景说：

&ldo;机器系装在一条货船上由招商局的轮船在1879年拖运到汉口。

在汉口又将这些机器用民船水运、又由人们背运（拉运）到兰州府。

有些机器非常重，而且难运，所以锅炉得拆散了一块块地运。

山路有时得开凿了然后才能把大件的机器搬运过去。

&rdo;

于此可见创业的艰苦了。

在这里要说明两点：（1）当时，在边远地区创办这样的近代工业企业，如果没有像左宗棠这样权势人物的倡导支持和像他那样的办企业的毅力，企业要办成是难以想象的；（2）过去学术界曾有人轻易地把洋务派所办工业企业一笔抹杀，这不是公允之论。

织呢局经过一段时间艰苦筹建，于1880年11月（一说9月16日开工）建成投产。

厂中德国技术人员13人，石德洛末任洋总办。

关于织呢局的投资，据左宗棠说，机器设备费118832两，从德国运抵上海和由上海经鄂、陕运抵兰州的运费72975两，建造厂房等费用110305两，共计建厂费约近31万两，全部经费由官筹给。

投产后的日常经费也是由官筹措。

经常费从开工到1883年停工，支出和收入均无准确数字可据，粗略推算当不少于20‐30万两。

两共60万两左右。

张之洞说兰州织呢局&ldo;费银百余万两，旋经后任废弃，巨款尽付东流。

&rdo;似乎夸大了一些。

从以上事实看，兰州织呢局为官本官办，但这不影响到它的民族性较强的资本主义企业的性质。

然而，兰州织呢局开工后生产经营的情况并不如预期的那么理想。

厂中安设织机20具，开始只开6具，若各机均开，预计年可织6000‐7000匹呢布。

每匹长5丈，宽5尺。

但开工后一般每天只生产8匹，只有计划的三分之一还不到。

并且很快减少。

究其原因，总的原因是缺乏市场，产品卖不出去，具体原因，第一是成本太高。

按左宗棠原来的计算，羊毛每斤只值一钱几分，织成呢布一定很便宜，但实际上，由于原料粗而且杂，质量太差，每天要雇用40个人挑拣羊毛，每人&ldo;每天只能拣两磅。

因此在织成呢布前羊毛的成本已经很贵&rdo;。

而且在100斤羊毛中，只有10斤能织上等呢，20斤能织次等呢，50斤能织粗毡子，还有20斤完全无用。

这样，织成的呢或毡子，成本就很昂贵了，内地很少有人使用。

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