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第133章（第1页）

台湾西学堂系台湾巡抚刘铭传所倡办，总的说是应洋务事业需要而创办的。

一是&ldo;台湾为海疆冲要之区，通商筹防，动关交涉&rdo;，但台地无通外国语文之人，取才内地也有很多困难；二是&ldo;台地现办机器、制造、煤矿、铁路&rdo;等工业企业，需要这种科技人才甚为迫切。

于是在1887年4月设立西学堂。

招收&ldo;年轻质美之士&rdo;20余人，&ldo;延订英国人布茂林为教习&rdo;，另聘汉教习2人，&ldo;于西学余间，兼课中国经史文字，既使内外贯通，亦以娴其礼法，不致尽蹈外洋习气，致堕偏诐。

&rdo;学生第一年学外文，而后&ldo;渐进以图算、测量、制造之学，冀各学生砥砺、研磨，日臻有用&rdo;。

这样，台湾就会做到，既有外交人才，亦将备有工业近代化中所需的科学技术等工程管理人才了。

值得一提的是湖北自强学堂。

该学堂系张之洞于1893年10月创设于武昌。

分方言、算学、格致、商务四斋。

方言一斋学生必须住堂肄业，其余三斋不甚强调住堂，着重于按月考课。

可见重点是放在方言上，张之洞说：&ldo;自强之道，贵乎周知情伪，取人所长，若非精晓洋文，即不能自读西书，必无从会通博采。

&rdo;但后来对技艺也逐渐重视起来了。

并于1896年将原铁政局内化学堂并入自强学堂&ldo;别为一门&rdo;。

此外，自强学堂还很注意翻译有关工农商等方面的技艺书籍。

张之洞说：过去总署和上海方言馆所译的书，多为交涉公法和武备制造的书，这当然是必要的，但事物是发展的，今天大不同于往昔，他说：&ldo;方今商务日兴，铁路将开，则商务律、铁路律等类，亦宜逐渐译出，以资参考，其他专门之学，如种植、畜牧等利用厚生之书，以及西国治国养民之术，由贫而富，由弱而强之陈迹&rdo;等诸方面的书，都应笔译广为刊布流传，&ldo;为未通洋文者收集思广益之效。

&rdo;张之洞的认识是正确的，自强学堂的工作对社会是有贡献的。

此外，轮船招商局于1894年附设了驾驶学堂。

这是该局帮办郑观应发起创建的。

他说：&ldo;商战需从学问上讲求。

既需船械，精制造；既精制造，要识驾驶，所谓有人才而后可与人争胜也。

&rdo;

乃成立驾驶学堂，聘&ldo;江裕&rdo;船主鼐克任总教习，签订了合同。

合同对总教习要求很严，他&ldo;必须由驾驶学堂出身，考领超等文凭者，应教法得其上乘乃克膺此重任。

&rdo;郑观应认为鼐克是符合条件的适当人选。

合同规定：&ldo;限期五年，尽心竭力教导诸生，务期于限内洞悉行船一切技艺绝无隐瞒挂漏。

&rdo;可惜后来鼐克教学成效不著。

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